[Asur] Rallye 1300 blanche de 93
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- frederic06
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Re: [Asur] Rallye 1300 blanche de 93
Voir vis des couteaux et les roulements
- tour2babel
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Re: [Asur] Rallye 1300 blanche de 93
Le "clong" sur les dos d'âne mérite de vérifier que tu n'as pas aussi du jeu sur les axes de bras.. J'avais trouvé que c'était bien plus facile à voir avec l'amortisseur déboulonné.
Sur le mien (qui était archi-mort, avec "clong" et carrossage excessif) : presque aucun jeu perceptible à la main avec l'amortisseur.. Sans l'amortisseur, laisses tomber
Sur le mien (qui était archi-mort, avec "clong" et carrossage excessif) : presque aucun jeu perceptible à la main avec l'amortisseur.. Sans l'amortisseur, laisses tomber
Re: [Asur] Rallye 1300 blanche de 93
Et petite question (peut être bête) tu as essayer de bouger ta ligne, elle n'est pas trop proche de ta barre de torsion?
Effectivement vérifie tous les serrages, ça ne pourra pas faire de mal de toute manière
Effectivement vérifie tous les serrages, ça ne pourra pas faire de mal de toute manière
Re: [Asur] Rallye 1300 blanche de 93
Alors :
- les vis des couteaux sont bien serrés
- @T2B, bonne idée, je vais essayer sans les 2 amortisseurs car j'arrive difficilement à tester le jeux verticale avec!
- Ce n'est pas la ligne, même si elle est pas loin du train. J'ai mis des silent block reglable afin de l'écarté exprès. De plus, j'entend le bruit assez fort, dès que je bouge l'auto (même sans dos d'ane).
- les vis des couteaux sont bien serrés
- @T2B, bonne idée, je vais essayer sans les 2 amortisseurs car j'arrive difficilement à tester le jeux verticale avec!
- Ce n'est pas la ligne, même si elle est pas loin du train. J'ai mis des silent block reglable afin de l'écarté exprès. De plus, j'entend le bruit assez fort, dès que je bouge l'auto (même sans dos d'ane).
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- tour2babel
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Re: [Asur] Rallye 1300 blanche de 93
Sur mon train, j'avais constaté un jeu évident en secouant les bras de gauche à droite, c'est à dire comme si tu voulais agrandir et diminuer l'angle de 90° que le bras fait avec la poutre. J'avais pas mesuré, mais mon bras avait un jeu de plusieurs degrés de chaque coté, si bien que, voiture levée, amortisseur déboulonné, la roue bougeait facile d'un petit centimètre lorsqu'on la tirait vers soit
De l'autre coté (gauche), il n'y avait pas vraiment de jeu... et c'était tout aussi pourri qu'à droite
https://team106rallye.fr/forum/viewtopi ... &start=180
J'espère que ce ne sera pas aussi grave!
Re: [Asur] Rallye 1300 blanche de 93
Ah oui quand même...
Bon j'ai défait les amortisseurs comme tu me l'a conseillé et j'ai essayé de pousser de gauche à droite, et de bas en haut.
Rien de flagrant
Les amortisseurs PTS ont l'air ok , ils datent de 2013 et semble bien fonctionner
Je vais remonter juste les roulements arrières pour voir, mais ça m'étonne un peu que ça explique pourquoi l'arrière gauche de l'auto semble affessé. Je vais jeté un oeil au train avant du coup
Sinon j'ai profité de l'occasion pour tester ma clé à choc lidl 6,3 bar max , qui s'est revelée choquante d'impuissance!
Bon j'ai défait les amortisseurs comme tu me l'a conseillé et j'ai essayé de pousser de gauche à droite, et de bas en haut.
Rien de flagrant
Les amortisseurs PTS ont l'air ok , ils datent de 2013 et semble bien fonctionner
Je vais remonter juste les roulements arrières pour voir, mais ça m'étonne un peu que ça explique pourquoi l'arrière gauche de l'auto semble affessé. Je vais jeté un oeil au train avant du coup
Sinon j'ai profité de l'occasion pour tester ma clé à choc lidl 6,3 bar max , qui s'est revelée choquante d'impuissance!
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- pascalou95
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Re: [Asur] Rallye 1300 blanche de 93
Elle ne choque pas grand chose juste bonne à visser et dévisser le serrage est a faire a la clé
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Re: [Asur] Rallye 1300 blanche de 93
A mon avis c'est mon compresseur qui débite pas assez, ou alors un peu des deux
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- pascalou95
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Re: [Asur] Rallye 1300 blanche de 93
Mon voisin a la même et je n'ai pas pu desserrer les écrous, par contre une fois les écrous desserrés à la clé, ça dévisse rapidement, mais elle n'a pas assez de watt pour déchoquer ou choquer, après c'est du LIDL, une clé à choc de qualité s'achète au moins à 200 euros
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Re: [Asur] Rallye 1300 blanche de 93
J'ai récupéré les jantes de peinture ( sablage/primaire zinc/epoxy ). J'ai pas mal hésité pour le choix de la couleur (9010, 9003, 9016,etc) car je voulais la teinte de la carosserie (précédemment le blanc était trop blanc, sans doute avec l'action du soleil). J'ai pris finalement RAL 9010 qui, à l'oeil de daltonien, me semble un poil plus jaune que le banquise
Coté tarif, Il faut compter 55€ par jante en RP
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Re: [Asur] Rallye 1300 blanche de 93
à voir une fois sur la voiture, la différence devrait être minime
Tu remets quels pneus dessus ?
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- 106 RALLYE 1.3 BASE - en morceaux
Recensement en cours : 533 rallye ph1 - 479 rallye ph2 pour participer ==> envoyez moi un MP !
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Re: [Asur] Rallye 1300 blanche de 93
J'ai une paire d'uniroyal rain expert à l'avant. A l'arrière je ne sais plus ! (edit : ce sont des firestone TZ300)
Reste plus qu'à trouver quelqu'un qui sait les monter sans abimer la peinture et en mettant le poids à l'intérieur...et ça, ce sera à la fin de la crise ...
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106 Rallye Phase 1 blanche quand il fait beau
Re: [Asur] Rallye 1300 blanche de 93
Et ma nouvelle machine de guerre made in taiwan. Objectifs: changer les roulements de tambours, changer le roulement de mon ancien alternateur et faire un bon jus de pomme avec les pommes du jardin cet été. Ca fait cher le litre mais j'espere bien amortir l'investissement rapidement
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- pascalou95
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Re: [Asur] Rallye 1300 blanche de 93
Sacré matos, ça peut toujours servir pour changer tes roulements
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Re: [Asur] Rallye 1300 blanche de 93
Sympa la machine made in taïwan, j'espère que tu pourras en faire bonne presse
Tes jantes étaient pas déja nickel? ou alors tu repasses en 5,5"?
Tes jantes étaient pas déja nickel? ou alors tu repasses en 5,5"?
Modifié en dernier par tour2babel le 22 mars 2020, 13:42, modifié 1 fois.