[Galliente06390] 106 1300r blanc banquise, Projet « rallye civile »

[Galliente06390]

Salut à tous !

Moi c’est Gallien, 21 ans, je suis de l’arrière pays Niçois (06390).

Suite à la vente de ma 106 sport swappée s16 j’ai acheté, une 106 rallye phase 1, blanche banquise, de 1994. Sans option, pas de toit ouvrant, vitres manuelle.

La voiture était une voiture "mulet" pour les recos en rallye. Déjà un peu équipée j’ai continué dans la même lignée, je n’en compte pas la remettre 100% d’origine, mais toutes les modifications seront faites pour être 100% remises à lnorigine pour la revente.

La config actuelle (En souligné ce que j’ai fait) :

--------------Moteur----------------

- 1,3l 8s 100ch (tu2j2)
- Collecteur 4/1 Inox
- Ligne groupe n PTS UK Inox Pugsport de marque Scorpion
- Kit d'admission dynamique fibre et durite silicone bleue
- Filtre Green diamètre 70mm
- Anti-couple Powerflex Black séries
- Radiateur d’eau gros volume
- Ventilateur type SPAL
- Couple CS 13x64 dans boîte de 1300r

---------------Châssis---------------

- Barre sup av.
- Amortisseurs avants PTS
- Ressorts court Eibach -30mm
- Amortisseurs arrières Bilstein rotulés
- Train arrière s16 décranté en -30mm
- Durite aviations av. (le reste en rigide OEM)
- Durites aviation arrière (circuit complet du Mc au étriers avec répartiteur à molette dans l’habitacle )
- Liquide de frein rbf 600
- Jantes ENKEI en 15x7

-------------Équipement-------------

- Combrake (tourelle alu rotulée)
- Levier de vitesses de berlingo
- Quickshift
- Tringlerie rotulée
- Volant tulipé 3 branches

Place aux photos :









Au programme :

- Refaire le pare-chocs avant et arrière (en cour), l’ideal serait de faire une complète...

- Remettre la déco rallye + quelques déco d’époque.

- Virer la banquette et les sièges, bien les stocker de côté et installer 2 bacquets, moquette rouge (le plus proche de celle origine) recouvrir tout le coffre jusqu’à celle d’origine.

- Installer des manomètres de T° d’huile, d’eau et pression d’huile.

- Installer un radiateur d’huile avec plaque thermostatique.

Puis plein de petits trucs

En ce qui concerne le moteur, ce que j’aimerais faire :

- Bas moteur de Tu5jp4 d’origine.
- Haut moteur de 1300r d’origine.
- Jdc et distri de 1,6l xsi.
- Gestion 1300r avec eprom retouchée.

A plus a tous, en espérant que le fait que ça ne soit pas du 100% d’origine ne vous bloque pas

[pascalou95]

Bienvenue à toi et ta rallye blanche
Joli modèle, elle présente bien pour une voiture de reconnaissance
Bonne continuation

[AgAdOu]

Bienvenue !

elle a besoin d'un peu de soins cosmétiques en effet, mais déjà avec les parechocs propres et la déco d'origine, ça sera top!

Un peu dommage de passer au 1.6 par contre, mais tu es jeune

[frederic06]

Bienvenue
Elle a l'air propre dans l'ensemble
Elle était déjà dans le 06 cette rallye non
Il me semble l'avoir déjà vue

[Galliente06390]

Bienvenue à toi et ta rallye blanche
Joli modèle, elle présente bien pour une voiture de reconnaissance
Bonne continuation

Merci !

Oui elle est pas dans un état déplorable mais elle n’est pas nickelle, après je l’ai eut à moins de 3000€ et avec la côte actuelle, c’est raisonnable



Voilà l’etat du pc avant, il est en cour de réparation chez un ami, un vrai massacre à la choucroute !

Bienvenue !

elle a besoin d'un peu de soins cosmétiques en effet, mais déjà avec les parechocs propres et la déco d'origine, ça sera top!

Un peu dommage de passer au 1.6 par contre, mais tu es jeune

Merci

Oui elle a besoin d’une remise au propre, déjà avec ça j’en pense qu’elle présentera mieux

Oui c’est clair j’aurais préféré garder le petit 1300 vaillant mais sortant d’un s16, le manque de puissance se ressent trop surtout dans les cols...

Je garderais le 1300 au sec, à l’abbri, on me propose le bas moteur de tu5jp4 pour 50€ complet donc bon je vais pas le refuser

[frederic06]

J'ai trouvé

[Galliente06390]

J'ai trouvé

Exact !

[Mr Truc]

Bienvenu !

Bonne base, les Enkei lui vont bien, ça change !

[le fif]

Sympa avec ces jantes !!

[Laurent34H1]

Bonjour et bienvenue
Le prix me paraît plutôt correcte
Bonne remise en état

[AgAdOu]

C'est vrai que pour une fois qu'on voyait une annonce à un prix "logique"...ça n'a pas traîné de mémoire

[Galliente06390]

Merci à tous !

Oui les ENKEI ça change de ce qu’on peut voir, j’ai des tôles en 5,5 que j’avais déjà de côté le jour où je veux la revendre

Non le prix est correct je trouve ! Et non elle n’est pas restée longtemps, 15 minutes après avoir poster l’annonce j’avais contacté par mail avec mon numéro, le lendemain contact au téléphone et le surlendemain je l’ai réservée !

Aujourd’hui j’ai pu bosser un peu dessus du coup démontage complet de l’intérieur pour contrôler, pas de surprise « grave », mais un jolie poids en trop qui va vite dégager, autant d’audio dans une ralloche je comprends pas



Je vais faire un beau nettoyage car elle en a bien besoin ! (On peut voir au niveau du trou pour le levier de vitesse là couleurs de base car rien n’a pu être sali)

[Mat 7]

super ta 106 ,pour ton Swap moteur,tu vera c'est super sympa couple et puissance à tous les étages, surtout avec la boîte 1,3 ça tire tout le temps, pour l eprom j ai essayé et un peu déçu,ça marche bien en mode plein gaz , mais en ville et à froid c'était pas super agréable,donc j'ai mis un boîtier 1,6 et la le moteur tourne nickel , comme avec l eprom mais sans les désagrément,tu peux aussi mèttre ton volant moteur de 1,3 il est vraiment plus léger et des injecteurs en 185 cc avec la pression d essence d'origine, voilà bonne continuation

[Galliente06390]

super ta 106 ,pour ton Swap moteur,tu vera c'est super sympa couple et puissance à tous les étages, surtout avec la boîte 1,3 ça tire tout le temps, pour l eprom j ai essayé et un peu déçu,ça marche bien en mode plein gaz , mais en ville et à froid c'était pas super agréable,donc j'ai mis un boîtier 1,6 et la le moteur tourne nickel , comme avec l eprom mais sans les désagrément,tu peux aussi mèttre ton volant moteur de 1,3 il est vraiment plus léger et des injecteurs en 185 cc avec la pression d essence d'origine, voilà bonne continuation

Salut ! Merci

J’espere Avoir plus de couple car la en bas c’est vraiment très creux (Faute à l’aac de rallye et au petit 1,3l).

L’eprom retouchée avec les réglages je pense que ça devrait le faire, la gestion correspond à l’aac, c’est juste qu’il faut enrichir pour la motorisation qui est plusieurs grosse.

Oui je comptais récupérer le VM car il est déjà plus léger et en plus il a été alléger, et au moins je pourrais garder le mécanisme d’embrayage renforcé

En ce qui concerne l’injection si ceux d’origine suffisent je les garde sinon je les augmenterais !

[frederic06]

Tu as monté le nvx levier de vitesse