mano pression d'huile
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mano pression d'huile
pensez vous qu'il soit possible et utile d'installer un mano de pression d'huile dans une rallye???
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j'en avait un mais la sonde a rendue l'ame je vais en remetre un d'ici peu !
bon il faut faire gaffe parce que la sonde (a membrane assez grosse passe juste au nivo du collecteur ! j'vais du faire un petit montage avec un interupteur pour garder le voyant de pression d'huile d'origine et faire fonctioner le mano en gardant aussi le nivo d'huile au demarage ! rien de bien mechant mais kan je remonte l'autre je ferais un explicatif avec des shema
bon il faut faire gaffe parce que la sonde (a membrane assez grosse passe juste au nivo du collecteur ! j'vais du faire un petit montage avec un interupteur pour garder le voyant de pression d'huile d'origine et faire fonctioner le mano en gardant aussi le nivo d'huile au demarage ! rien de bien mechant mais kan je remonte l'autre je ferais un explicatif avec des shema
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avoir la pression d'huile dans le bloc ! imaginon que tu ai une couille en voayant la rpession chutter tu coupe t'on moteur et tu casse pas toutfrv100s a écrit :mais à quoi ça vous sert de monter ça ??
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kan tu es devant t'on compteur le gros rond a gauche c 'est les km/h
le gros a droite le compte tours
celui au centre en haut l'essence
celui de droite la temperature d'eau
celui a gauche la temperature d'huile et l'indicateur de nivo d'huile !
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T'es sur pour les KM/h ??Nicolas106 a écrit :kan tu es devant t'on compteur le gros rond a gauche c 'est les km/h
le gros a droite le compte tours
celui au centre en haut l'essence
celui de droite la temperature d'eau
celui a gauche la temperature d'huile et l'indicateur de nivo d'huile !
Sérieusement, c'est surtout celui de gauche: comment voir à la fois la température et le niveau de l'huile sur une même aiguille ?
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oups petite inversion c celui de gauche la temp de la flotte
et celui de gauche la temp d'huile et indic de nivo
kan tu met le contact sans metre en route t'on aiguille de droite monte et s'eclaire plus fort ! ben sa te donne t'on nivo d'huile le trai du haut c le maxi d'huile et le trai du bas c le mini kan tu met en route sa se coupe et sa devien la temp d'huile
et celui de gauche la temp d'huile et indic de nivo
kan tu met le contact sans metre en route t'on aiguille de droite monte et s'eclaire plus fort ! ben sa te donne t'on nivo d'huile le trai du haut c le maxi d'huile et le trai du bas c le mini kan tu met en route sa se coupe et sa devien la temp d'huile
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