Question échappement ...

nicorallye · Message par **nicorallye** » 09 juil. 2004, 23:31

Je voudrais savoir ce que vous avez comme ligne d'échappement ??
êtes vous :

- origine ?
- Gr N
- autre précisez ...

et si vous avez des vidéos de votre ligne je suis bien évidemment preneur pour me rendre compte du sons !!!!

merci à vous tous ...

Axionman · Message par **Axionman** » 09 juil. 2004, 23:34

GN oreca en acier et origine, en fait j'alterne les 2 selon mes envies, mais dans tous les cas, c'est sans le catalyseur

Pour la vidéo, je vais essayer de faire çà prochainement

nicorallye · Message par **nicorallye** » 09 juil. 2004, 23:43

Axionman a écrit :GN oreca en acier et origine, en fait j'alterne les 2 selon mes envies, mais dans tous les cas, c'est sans le catalyseur

Pour la vidéo, je vais essayer de faire çà prochainement

excelent !!! merci ....

sans catalyseur !!! celle que j'achète (normalement !!) a aussi un tube afrique !!!
et donc le bruit, comment est il ? envahissant ?? ou respectable ?

Axionman · Message par **Axionman** » 09 juil. 2004, 23:45

le tube afrique n'a pas modifié le bruit de la voiture

par contre, pense à récupérer le catalyseur car tu en auras besoin pour le CT et çà coute tres cher...

nicorallye · Message par **nicorallye** » 09 juil. 2004, 23:47

Axionman a écrit :le tube afrique n'a pas modifié le bruit de la voiture

par contre, pense à récupérer le catalyseur car tu en auras besoin pour le CT et çà coute tres cher...

oui oui il me le donne avec !!!

....
et pour le bruit je parlais de la ligne !!! est ce que ça fait beaucoup de bruit ou pas ??

Axionman · Message par **Axionman** » 09 juil. 2004, 23:49

la GN, carrément,

à vrai dire, c'est pas supportable longtemps à vitesse stabilisée.

par contre, en phase d'accélération/décélération, c'est super.

C'est un peu pour çà que je roule avec la ligne d'origine 90% du temps, et la GN pour les occasions spéciales et les vacances

106rallye1.6 · Message par **106rallye1.6** » 09 juil. 2004, 23:50

J'ai roulé un an avec une ligne gr.N OMP sans catalyseur et je t'assure c'est bruyant. Quand tu vas t'amuser c'est le pied car à haut régime le bruit est agréable, par contre quand tu chauffes ça bourdonne très fort dans la voiture car ça fait caisse de résonance. Sur les longs trajets sur autoroute il m'est arrivé de mettre des bouchons anti-bruit dans les oreilles

Je l'ai enlevée car j'en avais marre de devoir toujours débrailler devant les flics et parce que je faisais trop de route pour rouler avec ça. quand j'arsouille je la regrette quand même pour le son mais à vrai dire niveau performance j'ai été déçu avec.

Avec une ligne groupe N tu rouleras plus fort à cause de l'ambiance donc ton plein s'en ressentira !

nicorallye · Message par **nicorallye** » 09 juil. 2004, 23:51

Axionman a écrit :la GN, carrément,

à vrai dire, c'est pas supportable longtemps à vitesse stabilisée.

par contre, en phase d'accélération/décélération, c'est super.

C'est un peu pour çà que je roule avec la ligne d'origine 90% du temps, et la GN pour les occasions spéciales et les vacances

ok, merci ...

tu peux faire une vidéo alors ??

Axionman · Message par **Axionman** » 09 juil. 2004, 23:57

vais essayer de faire çà avant la fin du week end, sosu reserve qu'il fasse beau

Message par **Yoyo71** » 10 juil. 2004, 00:07

Quand j ai achter ma 106 j avait une ligne d origine avec un silentieux sebring. Quand j ai mis un tube d affrique elle fessai deja plus de bruit. Maintenant avec en plus un kit admition direct c est terible le bruit grave quel fait sous 4000trm

Axionman · Message par **Axionman** » 10 juil. 2004, 01:05

Une vidéo

http://membres.lycos.fr/quikteam/videos ... yeBanc.wmv

nicorallye · Message par **nicorallye** » 10 juil. 2004, 10:43

Axionman a écrit :Une vidéo

http://membres.lycos.fr/quikteam/videos ... yeBanc.wmv

ah ouai sympa le bruit !!!

merci ...

Message par **Bracam** » 10 juil. 2004, 11:06

Moi j'ai collecteur 4/2/1 inox,décata inox et inter supersprint acier et un silencieux ITC, ce qui change le plus le bruit c'est la décata

,c'est assez flagrant (il y a un bourdonnement vers 3000/3500trs).
Le silencieux change le bruit mais que de l'exterieur,l'inter change presque pas(bruit un peu plus rauque mais pas plus fort)
Le collecteur ne change pas beaucoup non plus(a peu pres comme l inter)

A noter que le silencieux et l'inter sont des pieces homologuées donc moins bruyantes.

Au niveau du gain :

-rien avec le silencieux
-rien avec l'inter
-un peu de couple avec la décata
-beaucoup de couple avec le collecteur 4/2/1 et un peu de puissance

Tout ça associés à une admi dynamique (les gains ne serait pas les memes sans)

S02 · Message par **S02** » 10 juil. 2004, 11:08

Pout l'instant, la 106 de rupteuse fait un bruit de 205 color line, car le silencieux central est pourri. Sur autoroute , c'est une vraie casserole. On va remettre un tube afrique, qui combiné avec le silencieux remus, devrait donner un petit bruit pas trop gênant sur les longs trajets.

FL106RALLYE · Message par **FL106RALLYE** » 15 juil. 2004, 22:21

Moi j'ai monté une ligne complète gr n omp il y a 3 mois. Le bruit est sensass mais c vrai que qd on reste à 3000 tr/min, ca bourdonne un peu. Par contre à haut régime, c le pied. Il faut par contre faire attention à la maréchaussée cat on m'entend arriver de loj et sous les tunnels, c hallucinant.
Oui mais voilà, je dois m'en séparer car mon amie ne supporte plus tt ce bruit. Et je n'ai plus 20 ans...Alors je la vend à celui que ca interresse!!!!!