[Gyzmeau] 1.3 Rallye N1| Evolutions 2012(FR)

i20 · Message par **i20** » 21 déc. 2008, 23:30

Oui, enfin dès qu'un baquet sait laisser passer du harnais 3" assez largement, tu es tranquille...
Mais il n'y a pas d'homologation spécifique.

biban · Message par **biban** » 22 déc. 2008, 11:51

mais le truc c'est pourquoi ils mettent homologé hans sur certain et rien sur les autres... ca peut etre un truc commercial pour vendre des sieges plus chère mais dans le doute il faut verifié. (pour moi ce sera du RRS et je sais qu'ils le sont)

Gyzmeau · Message par **Gyzmeau** » 22 déc. 2008, 12:56

Je penche pour un argument commercial... c'est plus confortable apparement!

Une petite question encore une fois

Dans tout le lot, j'ai récupéré un kit carrosserie large de Peugeot Sport (ailes avant, arrière, bas de caisse, PC avant, arriere, et peut etre becquet arrière)

Auriez vous une idée de combien ça peut se vendre pour nos cher compatriote de la A5 et F2000?

Nico63 · Message par **Nico63** » 22 déc. 2008, 13:16

350 -400€?
c'est un kit large?

Gyzmeau · Message par **Gyzmeau** » 22 déc. 2008, 20:24

oui c'est un kit large pour phase 1, le proprio m'a dit que c'etait un Peugeot sport...

Nico63 · Message par **Nico63** » 22 déc. 2008, 21:13

tiens un lien pour te rendre compte du prix du neuf chez mc racing
http://www.mcracingsa.com/PEUGEOT106%20PH1.htm
j'ai rien trouvé de plus

Gyzmeau · Message par **Gyzmeau** » 22 déc. 2008, 21:47

merci! je trouves rien non plus, ça se vend pas ce genre de chose

Gyzmeau · Message par **Gyzmeau** » 30 déc. 2008, 14:12

Pas de news, mais une photo du calculateur peugeot sport de la coupe trophée.

Je sais pas comment l'ancien proprio a reussi à l'avoir, car ils étaient repris par PS à la fin de chaque courses

Le projet est en attente pour cause de recherche de garage pour stocker les belles dans la région centre, si vous avez un bon plan... pensez à moi

biban · Message par **biban** » 30 déc. 2008, 17:51

peugeot recuperais les boitier afin qu'il ne soit pas trafiqué

comme la coupe 106 est terminé les boitier ont été rendu afin que les voitures soit roulante.

Gyzmeau · Message par **Gyzmeau** » 02 janv. 2009, 19:02

Petite news:
Je viens de m'acheter un protège carter de chez Citroën en occasion qui était monté sur une saxo VTS bic 1.4... En espérant que ça passe

Sinon je viens de voir qu'il existait des problèmes de casse de crémaillère de direction sur phase 1, vous en avez déjà entendu parler?
Apparemment PS aurait fait une chape spéciale pour éviter cette casse et aurait été monté sur les 106 de la coupe...?

Ça fait un peu peur ce genre de casse

tibOUF · Message par **tibOUF** » 02 janv. 2009, 19:19

Salut Gyz,

En effet ca casse, nous avons effectivement tué une crémaillaire avec des slicks.
Tu peux prendre une crémaillaire de ph2 non DA

c'est plus solide!

Gyzmeau · Message par **Gyzmeau** » 02 janv. 2009, 19:33

Effectivement celle de phase 2 sont plus solide

Mais est ce nécessaire sur une 106 coupe trophée dont la chape devait régler ce problème...?

et comment reconnaitre une phase 1 et 2? si ça se trouve ça déjà été changé

i20 · Message par **i20** » 02 janv. 2009, 22:05

Moi, ça m'est arrivé en rallye, quand j'étais au volant...
... Franchement, on n'est passé pas loin d'une belle sortie!
De notre côté, on a désormais une crémaillère type phase2 (avec grosse rotule au centre)... et plus de problème (si ce n'est changer de temps en temps cette grosse rotule centrale).
Par contre, cela impose de monter la crémaillère type phase2 + les bielettes de direction de même type.

tibOUF · Message par **tibOUF** » 03 janv. 2009, 17:32

C'est ce qu'on a fait nous, ca passe nickel

Gyzmeau · Message par **Gyzmeau** » 03 janv. 2009, 18:22

J'ai plus qu'à voir ce qu'il y a dessus car en 19000km de circuit, ça a bien du cassé si c'est si fragile

En fouillant sur le net, on se rend compte que c'est vraiment un problème récurant et qu'il faut absolument changer cette pièce si on veut pas finir enroulé dans un arbre!!!

J'ai testé des baquets fibre RRS hier...
Bilan: je passe niquel dedans (1M74, 68kg), c'est loin d'être un chausson mais pour le prix, ça peut valoir le coup, à mediter!