[Duv106] presentation de ma 106 rallye (FR)

duv106 · Message par **duv106** » 30 juin 2007, 08:22

je suis deja passé sur le band de puissance et elle developpe environ 100CV aux roues motrice . c est grace a mon embrayage renforcé valeo !

passage au band :

Alex R · Message par **Alex R** » 30 juin 2007, 23:59

Bracam a écrit :Heu j'ai étudier un peu la chose et franchement c'est chaud à faire tourner ce moteur là, y'a beaucoup trop d'éléctronique dedans

Il faudrait garder tout le faisceau d'origine et tous les accessoires pour pas que ça se transforme en sapin de noel

C'est dommage parce qu'il est super bien foutu

bloc alu, soupapes au sodium, pompe à eau débrayable, injection directe, vilo forgé...

Un moteur reste un moteur, éléctronique ou pas ! tu lui mets une Sybelle au cul et roule ma poule

duv106 · Message par **duv106** » 01 juil. 2007, 09:49

tu elimine tout ce qui ne serre a rien en electronique et c bon . c est le meme que les 106 S16 a par qu il a un turbo et qui fait 150cv ou 170cv pour 207RC

ecbb · Message par **ecbb** » 01 juil. 2007, 10:58

bienvenu!ta caisse est tres propre

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 02 juil. 2007, 12:16

Alex R a écrit : Un moteur reste un moteur, éléctronique ou pas ! tu lui mets une Sybelle au cul et roule ma poule

laisse le Alex , il est bon qu a poser des pare brise

c est le reglage/mise au point qui risque d etre chaud

Nicolas106 · Message par **Nicolas106** » 02 juil. 2007, 17:51

a voir aussi comment la pompe a eau est débrayable si c'est mécaniquement ou electroniquement

Message par **Bracam** » 02 juil. 2007, 18:00

Nicolas106 a écrit :a voir aussi comment la pompe a eau est débrayable si c'est mécaniquement ou electroniquement

Electroniquement

duv106 · Message par **duv106** » 11 juil. 2007, 17:25

ca on s en fou de la pompe du moment que le moteur passe

sax' · Message par **sax'** » 11 juil. 2007, 18:56

duv106 a écrit :tu elimine tout ce qui ne serre a rien en electronique et c bon . c est le meme que les 106 S16 a par qu il a un turbo et qui fait 150cv ou 170cv pour 207RC

.... ça m'étonne. Il n'a rien à voir avec le TU

Donc pour le monter dans une 106/saxo ... Yaurait de la modif au niveau des supports et de la commande de boite notemment ... mais tout est faisable avec de la volonté

duv106 · Message par **duv106** » 02 oct. 2007, 08:53

achat de cette année 2007 :

- nouvelle barre inf OMP
- sieges baquet
- harnais 4 points OMP
- reniflard
- etriers brembo 406 V6
- silent bloc power flex train av & ar
- moteur & boite rallye 1600
- disques av 307
- maitre cylindre 406 coupé
- flexible avia goodridge
- triangle g & d
- pipe d admission 1300 rallye
- jantes PTS
- support moteur PTS et support de triangle ar
- boite de vitesse (X) pour récuperer le differentiel court

en attente :
- boitier papillion renault sport
- (bielles modifié)

pour cette année c bon , on verra l année prochaine pour le moteur !

duv106 · Message par **duv106** » 18 janv. 2008, 20:39

voici des photos :
ma pipe d'admission 1300 rallye d'origine

joint de pipe d'admission

triangle

snyper87 · Message par **snyper87** » 25 janv. 2008, 20:46

slt vraiment sympa ta 106 tres propre

Message par **106mini** » 25 janv. 2008, 23:12

Sympa ton commentaire! Très original!

Flow90 · Message par **Flow90** » 25 janv. 2008, 23:31

Il me semble que j'ai vu le même sur plusieurs présentations...

stype · Message par **stype** » 25 janv. 2008, 23:34

ouais y'a de l'echos sur le forum en ce moment