106 xsi groupe A5 de mini à maxi

[popolito]

bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum
j'èspère trouver votre aide dans votre groupe, effectivement, je viens d'acquerir une 106 xsi en groupe A5 et mini A5.
moteur d'origine juste avec calculateur de la coupe 106 terre. boite Ma avec couple court 13x59.
ma question est assez simple, que dois je mettre dessus pour avoir une maxi A5 ?
admission, collecteur, gestion, boite.
je suis sur que votre aide me sera precieuse.
merci pour vos réponses, et conseils.

[Yann]

Bonjour et bienvenue !
Je te conseille fortement de te tourner vers un commissaire technique en cas de doute et surtout de trouver la fiche éditée par la FIA pour connaître les options de montage possible si tu souhaites courir avec en GrA.
L'inconvénient du GrA est de devoir piocher dans les différentes évolutions proposées par Peugeot Sport à l'époque, certaines pièces sont purement hors de prix !
Momo ? Si tu passes par là !?

[pascalou95]

Bonjour et bienvenue à toi et ta xsi groupe A
Tu pourrais mettre des photos de ta groupe A sur ton post que l'on puisse la voir stp

[le fif]

Avant de monté une maxi A5, il faut que tu trouves la fiche d’homologation faite par Peugeot Sport à l’époque, et en gros tout ce qui n’est pas dans la fiche et qui n’est pas d’origine sur la XSI est interdit.
Après avant de monter tel ou tél pièces tu faire valider ça par un commissaire technique.

Typiquement toutes les 106 A5 on le train arrières des 106 s16 pour avoir les freins à disques mais c’est interdit, car les étriers d’origine de la S16 n’ont pas été homologués par Peugeot à l’époque

[AgAdOu]

Il va falloir aligner les €€ pour avoir de la pièce conforme et efficace !

[popolito]

merci a tous pour vos réponses, j'ai bien la fiche d'homologation de l'époque, il n'y a pas grand chose d'autorisé, je pense changé le passeport en A5K ce qui me permettra d'avoir plus de marge de manoeuvre.