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Salut Tom,

Sans hésitation pour du gain en performance --> admission dynamique
Si tu ne change que le silencieux tu vas juste gagner du bruit

Idem, admission dynamique.

un silencieux tu fais du bruit tout le temps, ça peut attirer l'oeil (et pas forcément le bon). Alors qu'une admi, si tu veux rouler en mode Zoé c'est jouable, et quand tu ouvres, ça gueule

pareil admission

Vidash et Agadou ont tout dit, je plussoie !

Merci les amis pour vos éclaircissements!
C'est bien ce que je pensais surtout qu’après le CT je vais remonter la ligne décata donc j'ai pas envie de me retrouver avec un bruit insupportable. C'est comme rouler en 50 avec un ligne polini et se prendre pour un motard

Petite photo de ma baie moteur, il va surement falloir falloir faire des découpes



Excusez-moi pour la photo surexposée .. (et mal cadrée).

Pas découpe à faire normalement, en revanche il faut déplacer le bocal du liquide de direction assistée et bidouiller un peu pour que ça rentre à cause de la bobine d'allumage qui est sur le passage du tube

Par chance disons tu n'as que le reniflard d'huile à remettre sur le conduit de boîte à air. Les autres sondes sont sur le papillon.

tom06 a écrit : ↑07 avr. 2020, 12:29 C'est comme rouler en 50 avec un ligne polini et se prendre pour un motard

Un Ninja s'il te plait, et puis je me prends pas vraiment pour un motard

Aujourd'hui, le contrôle technique rouvrait j'y suis donc allé pour faire la contre-visite de la So6.
Tout s'est bien passé sauf la pollution qui ne va toujours pas La voiture régule le ralentit automatiquement du coup elle s'enrichit des que le contrôleur veut y mettre sa sonde..



J'ai a nouveau rendez-vous jeudi prochain mais je sais pas si ça va changer grand-chose. J'ai réinstallé la ligne stock avec tous les silencieux et le cata et ça fonctionne toujours pas !!!
Certes en ce moment elle ne roule pas mais même avec du 98 ça ne passe pas !

En cette période de confinement, j'en ai aussi profiter pour installer des arrêts de portes neufs commandés sur Ebay. Les anciens étaient cassés et au fond des portières. Quelle galère a changer, après avoir réussi a trouver le trou, il a fallu faire passer le truc qui se visse sur la caisse (ne pas sortir cette phrase de son contexte).



Les portières tiennent enfin toutes seules!

Prochaine bricole, mettre le phare avant cote conducteur neuf que j'ai en stock histoire de rendre a la belle un regard de jeune.

À tout hasard, t'es bougies sont vieilles ? Me suis déjà fait recaler à la pollution à cause de mes bougies bien âgées, alors que la voiture marchait nickel.. (sur Xu7jp4)...
Des fois que..

Ils commencent vraiment à faire ch...r avec leur pollution à la con

C'est bizarre quand même qu'avec la ligne d'origine, le cata et qu'elle ne réussisse pas le test

Ouais raz le bol !
Les bougies sont très très blanches ...
Trop pauvre ?

tom06 a écrit : ↑20 avr. 2020, 17:36 Ouais raz le bol !
Les bougies sont très très blanches ...
Trop pauvre ?

Oui Tom bougies blanches = trop pauvre .

Quelle est la valeur sur le CT ? Et quel est le défaut relevé ?

Ouais c’est bien ce que je pensais ! Souvenirs de kart
Du coup sur internet, certains disent que cela vient peut-être d'une prise d'air dans l'admission.
Sur Facebook ça se moque Ahah

@vidash Le défaut mentionné en défaillance majeure c’est : Émissions gazeuses: Les émissions gazeuses dépassent les niveaux réglementaires, en l’absence de valeur constructeur.
Pour les indices de polution, voici les chiffres:



Je viens de démonter l'admission pour la nettoyer de fond en comble, elle est comme neuve.

Tu es trop riche que en ralenti accéléré alors.

Je te dirait bien de peut être essayer en mettant un peu d'éthanol, à voir le conseil des autres.
Car là tu es trop riche malgré tes bougies blanche, chelou.