Après de longues recherches et 2 voitures qui me passent sous le nez, je me suis rendu ce matin à l'aube près de St Etienne pour essayer une 106 rallye.
Voici en quelques lignes sa description :
millesime 1995 124000kms blanche Texalarme Entretien suivi, avec de nombreuses factures Intérieur nikel! Moquette rouge impeccable.Et le prix ! 2500€, ce que je trouve peu cher même s'il y a quelques travaux mineurs à effectuer!
C'était la 1ère fois que j'essayais une rallye, et je ne suis pas deçu de mes 6H aller retour de chez moi!
La claque quand l'aiguille du compte tour arrive à 5000trs/min!
Tenue de route impressionnante, le bruit envoutant (et présent mais faut savoir ce que l'on veut!), et la boite de vitesse précise et très rapide!
Bref de l'intérieur rien à signaler, le moteur est en parfaite santé!
Maintenant j'aurais quelques questions!
Combien coûte une giclette d'essuie glace arrière?(juste le petit "bouchon" qui sort de la carroserie apparement)
Je compte changer les rétroviseurs (l'un à la peinture pas en forme et je préfère les avoir en noir!), savez vous le prix des rétro neufs?
Autre chose, apparement il y a une sonde pour la pédale d'accélérateur, et la elle a du mal (montée en régime toute seule jusqu'à 3000trs au feu rouge...), combien cela peut coûter?
Comment on peut virer le bequet?Ca m'a l'air collé en partie au pare brise arrière.
Il y a un choc arrière au niveau du feu gauche, juste au coin sous l'autocollant "PEUGEOT". Idem quel pourrait être le prix de la réparation pour la carrosserie?
Enfin, combien coûtent les vides poches de portières?parce que là l'ex proprio a mi une sorte de moquette noire dessus, style peau de mammouth...Ce sont les même sur les autres 106 phase 1?
Voila pour l'instant c'est tout ce qui me vient à l'esprit!
Encore une Ph1... 
Renseigne-toi chez plusieurs et notamment chez une connaissance si tu en as... 