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ou sinon tu tournes la clé et tu roules c'est bien aussi.

Oui c'est une solution, mais si elle bug je ferai les manip' cité sur la page précédente.

Avant sur les rallye je fesai juste cette manip' et RAS.

Les injecteurs s16 4 jets d'occasion.

Prise des compressions.


RAS.


Démontage de la partie supérieur du collecteur d'admission en plastique..



Du coup les quatre injecteurs n'avait pas tous la même ref et je me suis aperçu que le collecteur était cassé..
+ une durite percé au niveau du couvre culasse d'admission.



Donc remplacement du collecteur par un d'occassion et régulateur de pression d''essence 3 bar d'occasion.

Les panneaux de porte carbone.




Le régulateur de pression d'essence en place.