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Hello hello

Petite question je voulais changer mes bougies, j'ai commandé et reçu les bougies Bosch double électrode, et je le pose la question de l écartement de la bougie avant de les monter. Là je les trouve a 0.30 sur chaque électrode. Pour les 4 bougies pareil.

Ça me paraissait pas beaucoup

Pourquoi tu veux toucher à l'écartement de bougies neuves ? si elles sont pour le TU 5 J 2 l'écartement doit être bon , c'est prévu pour ce moteur

Ah ben je les contrôler comme je les contrôle sur les mobs quand je prends des bougies neuve, je pensais pas que ça arrivait nickel.

Ah ok, du coup tu as l'écartement prévu ?

Aucune idée j avoue que je trouve pas l écartement d origin je vais regarder les spec de la bougie directement, enfin de toute façon je viens de finir le montage

Je pense que ces écartement doivent être normalisés par rapport au moteur

ok, bon me reste à la démarrer de toute facon :-)

Bon au final j'ai jamais fini de remettre ici le commentaire.

Changement de bougie ok, j'ai toujours les petits à-coups en stabilisé.

Ok deux options de nouveau a chercher, les petites durites de dépression du capteur accroché à la baie, ça faut que je trouve si les durites sont spécifiques ou si je prends de la durite toute conne.

Et ensuite il y aura aussi le changement de la cosse de masse sur la batterie.

De la durite qui fuit pas fera l'affaire

Non mais en vrai y a des histoires de résistance a la chaleur au hydrocarbure ou autre?

Je vais mettre de la durite de mob

De la durite à carburant ça fait largement le job' pour des durites de dépression.
Tu vas dans un shop de pièces auto et tu achète de la durites à carburant Gates (ou autre marque) généralement c'est vendu au mètre (dans ma boîte en tout cas on vend au mètre).