Rallye et E85

Groupe motopropulseur, transmissions...

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vts59189
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Re: Rallye et E85

Message par vts59189 »

Pour ma part la mienne est passée également à 100%, que du bonheur !
Config' :
-KAD avec filtre ITG
-Collecteur 4/2/1 Raceland
-Ligne Inox OMP
-Décata
- Injecteur 200cc Jaune

Je pense également à faire une remap pour harmoniser le tout, même si je n'ai pas de soucis particuliers.
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ben_rallye
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Re: Rallye et E85

Message par ben_rallye »

A voir si je me fais une reprog.

J'ai l'impression qu'elle s'engorge entre 3000 et 4000 tr/mn.
Je vais me mettre une AFR d'ici quelques temps pour voir ce que ça donne. :)
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106_Rallye
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Re: Rallye et E85

Message par 106_Rallye »

Peut on rouler au bio ethanol en conservant tou d'origine sur une Rallye 1.6 ?
Si oui, à quel pourcentage ?
Mon but est de gagner de l'argent sans changer les perf.
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vts59189
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Re: Rallye et E85

Message par vts59189 »

En restant stock tu peux mettre 50% au moins, je roulais comme ça avant de changer les miens ;)
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106_Rallye
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Re: Rallye et E85

Message par 106_Rallye »

Ok, merci pour l'info !
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shadow62
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Re: Rallye et E85

Message par shadow62 »

avec 4 injecteurs a 50 euros

tu peux y rouler a 100%
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106 white and blue
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Re: Rallye et E85

Message par 106 white and blue »

apres 15.000km avec l'ethanol (170.000km véhicule) je remarque que suite a un plein complet, ma jauge a carburant mais un bon 10 minutes a monter et quand j'arrive en reserve (avec voyant) je remarque qu'il me reste au moins 15l encore ... ? beaucoup pour une reserve je pense ... esque sa serait pas a cause de se carburant qui abimerai " la bande magnetique" de mon flotteur de pompe imerger qui foutterai le bordel ???
"L'essentiel c'est la communion de ton carter d'huile avec le bitume"


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rallyesax
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Re: Rallye et E85

Message par rallyesax »

a 170 000 km ta jauge a aussi le droit de mourir de vieillesse ... la mienne est morte aussi l'aiguille ne bouge meme plus .. :D et je suis au SP95
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106 white and blue
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Re: Rallye et E85

Message par 106 white and blue »

j'ai également penser a cette hypothèse, je suppose que le prix d'une pompe immerger doit coûter un bras ?
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Re: Rallye et E85

Message par ben_rallye »

Reprends en une en casse. Ca doit être les mêmes modèles sur toutes les 106, enfin à vérifier. :?
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rallyesax
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Re: Rallye et E85

Message par rallyesax »

Pour ma 1300 en 2006

+ Dépannage/remorquage
+ recherche panne
+ depose pompe + échange
+ essai
+ main d'oeuvre

= 235 € TTC (garage peugeot )


j'ai pas le détail désolée..
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106 white and blue
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Re: Rallye et E85

Message par 106 white and blue »

Merci quand meme pour les tarifs ...j'vais voir sur une quicksilver en casse par chez moi je pense, je vous redit si sa correspond...
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shadow62
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Re: Rallye et E85

Message par shadow62 »

106 white and blue a écrit :apres 15.000km avec l'ethanol (170.000km véhicule) je remarque que suite a un plein complet, ma jauge a carburant mais un bon 10 minutes a monter et quand j'arrive en reserve (avec voyant) je remarque qu'il me reste au moins 15l encore ... ? beaucoup pour une reserve je pense ... esque sa serait pas a cause de se carburant qui abimerai " la bande magnetique" de mon flotteur de pompe imerger qui foutterai le bordel ???

j'ai eu aussis se probleme avec la jauge

et la sa va mieux

elle a 171000kms la mienne
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ben_rallye
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Re: Rallye et E85

Message par ben_rallye »

J'ai changé les bougies il y a peu de temps et depuis, j'ai dû mal à démarrer. :(

Je regarderai le modèle que j'ai et essayer de reprendre les mêmes qu'avant mais en neuves.
letsteyr
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Re: Rallye et E85

Message par letsteyr »

NGK iridium BKR6EIX regapées plus fin!
- EVO VI TME RHD

- WRX STI 2006: 750cc + rail // + turboback Invidia + TD06 20G + radia huile + brakecooling + BAR + ressorts courts RCE + reprog perso => 400cv
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