[Keny]Saxo VTSupercharged + 106 GTI

[keny]

Pas beaucoup d'avancement ce weekend...
Mise en place de l'embrayage:

La petite butée qui va bien:

J'ai mis des inserts filetés pour le support moteur, ainsi que la cale CS:

Et du coup j'ai jeté moteur boite dans le compartiment moteur:

Placement de quelques bricoles, ainsi que le réservoir d'huile du compresseur:

Vue sur le faisceau qui n'est toujours pas terminé (merci la poste...)

J'ai fixé mon réservoir de liquide de refroidissement, et faut que j'ajuste la durite de radiateur:


Cette semaine j'espère pouvoir finir mon faisceau moteur, monté mon carter de boite de 5eme, et commencer le circuit de sural.

[tour2babel]

C'est beau!

[keny]

Merci

Et bimmmmm


Faisceau terminé hier soir :danseuse: :danseuse:

[keny]

Occupation du dimanche :d
Sertissage des cosses et mis en place + batterie et masse:

[/url]

Fixation des biellettes de commande de boite:


Mis en place du collecteur d'admission, circuit sural, durites d'essence, cardans...




Pour le kiff :d

[pascalou95]

Superbe cette voiture, quelle belle réalisation, hâte de voir le résultat final


Bonne continuation

[le fif]

Salut Keny,

tu n'as pas peur que tes biellettes de boite plient avec le temps et l'usage ?
Sinon très beau montage

[Yoyo71]

Je me posais la même question... Ca pli très vite la tige filetée.

Beau boulot sinon, tu roule cette année?

[keny]

Merci les mecs.

Alors oui cette idée m’a traversee l’esprit. Par contre j’ai acheté le sachshift d’occas, avec ces biellettes. Donc étant donné que ça a roulé, je me dis que ça a tenu.
Et puis au pire si ca pli, je les changerai pour du tube (mais bon là voitures ne roule pas encore, donc il n’est pas trop tard pour changer d’avis )

J’aimerai bien rouler cette année, mais il reste du taff, manque un peu de finance, et je construit normalement mon garage cet été. Donc on verra!

[keny]

Atelier Carbone du weekend:
Très simple, on decoupe les toles en trop et les plaques de carbone, on perce, pose des inserts et on visse.
Porte avant:



Ailes Arrières:


Avec la petite fixation du bocal de DA:


Les vis sont à changer et quelques petits ajustements a revoir

Mais aussi un peu de carrosserie:



Mais aussi mis en place et fixation sur silentbloc des radia huile moteur et rotrex (manque les fixations du radia rotrex)

[keny]

MAJ:

Du coup les lexan à l'avant sont posés, je dois encore faire les cales pour éviter que les fenêtres tombent. (Si quelqu'un à un joint extérieur bas de porte conducteur, j'achète :d )




Ensuite fixation du parechoc arrière:




Après mure réflexion et discussion avec le poto des iles (974sax), j'ai décidé de découper l'emplacement des AB, et finalement je préfère:

Mis en place des attaches dakar pour le capot:


Et donc la question qui se pose, rétro origine:



Ou carbone:

[le fif]

Retro carbone !!

[keny]

réception de quelques pièces, support de parechoc de saxo s1600 en fibre, 2 couteaux de barre stab arrière, joint de portière (merci jb :bien: ), et raccord de durites pour mon circuit de radia d'huile.

J'ai fabriqué aussi une douille pour ma fourchette d’embrayage:


Ainsi qu'une équerre pour fixer le récepteur d’embrayage:


Le tout en place, la durite sertie et raccordée:


LE circuit est en huile, il me reste plus qu'à purger et régler la course de la pédale pour ne pas abimer le mécanisme.

[keny]

Un peu de dépoussiérage ici...

Tout ça pour dire que la sax' n'a quasi pas bougée d'un poil depuis la dernière fois, j’ai construit un garage pour pouvoir bricoler tranquillement.
#sortiedegrange:


Après un peu plus de 2 ans elle a remis le nez dehors. :jump:
Plaquettes recues et cales d'étriers, des Pagid RS4.2:


Et du coup cales montées, ainsi que les étriers
Mes K1 passent toujours,mais avec des cales. Sinon ça frotte
Nouvelles pistes de freins en 300x28:

Ainsi que le bol en téflon pour maquetter le futur en alu:[url=https://flic.kr/p/RvUzNu]
Une fois montés:




Ligne Gr A OMP, je vais juste acheté un silencieux supplémentaire pour faire moins de bruit.


Après plusieurs années (bientot 7...), elle a demarré. :coolfuck: :coolfuck: :coolfuck:
J'ai un peu galéré pour comprendre comment il fallait que je cale mes aac, mais j'ai réussi. Plusieurs coup de démarreur pour amorcer le circuit d'huile et:
https://youtu.be/4q5A9eEVpz0
Il reste beaucoup de boulot, mais un sacré soulagement :d :chic:

[Yoyo71]

Bravo

[Bracam]