[rufus] châssis - freins Saxo CUP / compresseur ROTREX

[106rallye45]

Renonce pas ma couille. , moi c pareil j en ai marre , mais faut se remotiver

[rufus]

Sincèrement c'est trop de soucis j'en ai raz le cul et ça fait trop longtemps que ça dure, je comprends pourquoi tant d'autres avant moi ont laissé tomber.
Je n'ai pas roulé avec depuis plus d'1 an et ça fait depuis 2008 que bosse sur ce moteur.
Et ça m'a couté plus que la peau des couilles.

[106rallye45]

Et moi qu est ce que je devrais dire

[crazy-man]

Tu sais j'avais galeré un an a monter ma 4pap, et le moteur a peté à la première sortie
C'est sur que c'est pas le memes modifs que toi mais ca fait chier quand même, du coup ça fait 3 ans que je roule pas...
J'ai eu envie de tout arreter aussi, mais à y reflechir ça me manquerait trop, et au bout de 2 ans je racheterais une auto pour tout recommencer. A mon avis ça fera pareil pour toi

[106rallye45]

Rappel toi : "saxo ça marche

[rufus]

Merci pour ces messages ça m'aide à relativiser.
En fait je pense arrêter pour m'y remettre (avec une autre caisse) quand j'aurai réellement les moyens et tout faire par un préparateur qui a de la suite dans les idées et des moyens. C'est con à dire mais je pense être un gentleman driver (dans l'esprit pas sur le compte en banque) sauf que j'aime bien savoir et comprendre ce que je roule.

En fait j'avais trop rêvé que samedi soir elle puisse enfin démarrer, j'étais tellement content que j'étais en relation avec un autrichien pour une préparation de la caisse avec allègement, renforts et kit élargi en carbone...

[106rallye45]

Pi la c est mal parti pour l emmener en Autriche
Moi aussi j me suis demander si j reprenais pas une auto " toute faite" .
Moins cher , moins chiant , et au moins tu roules
Par contre que faire de l actuelle .. Ben pas grand chose vu qu elle ne démarre pas

[crazy-man]

Et une auto deja faite.... en principe elle te convient jamais et tu fini par tout redemonter
A moins d'y mettre vraiment le prix

[N!NuX]

Et que dire quand on est au 3ème moteur dans l'auto, si je compte pas le moteur d'origine
Perd pas espoir, tout travail mérite salaire, elle finira tôt ou tard par te remercier, il faut garder la motiv

[106rallye45]

Et une auto deja faite.... en principe elle te convient jamais et tu fini par tout redemonter
A moins d'y mettre vraiment le prix

C est pas faux sauf quand tu prend direct une S1600

[Nounours78]

Ruf repense à ce que tu m'as dit quand tu es venu voir la T16...

T'as fait le plus dure sérieux alors abandonne pas si près du but quand meme!

Si t'as de la pièce à modifier contact moi au lieu de baisser les bras comme ca!

[Bracam]

Il reste pas grand chose à faire pour que ça roule, il reste quelques adaptations à faire mais c'est pas grand chose, renseigne toi sur ce qui nous a bloquer et on remonte ça une prochaine fois. Là ça merde parce que t'a tout changer en meme temps, y'a plus rien d'origine et en plus de ça c'est un montage vraiment pas commun donc t'a forcément pleins de "surprises".

Prends pas de décision à chaud, renseigne toi auprès des Anglais qui ont fait ce montage et on remonte ça d'içi quelques semaines

[Alex R]

Alors en plus de la caisse à Fab, va falloir aussi qu'on recupère la tienne ?! Va bientôt plus y'avoir de place dans le garage !!

Plus sérieusement, fait une liste de ce qui te reste à faire et ce qu'il te faut comme matos, au lieu de tout vouloir faire d'un seul coup et pas avancer, tu y verras déjà plus clair.

Perd pas espoir, si t'as besoin d'un coup de main, n'hésites pas.

J'ai bien reussi à remonter la mienne , allez courage.

[vins75]

C'est quoi ce bordel d'abandonner

Y a pas ou peu de saxo (enfin j'en connais pas) rotrex en france alors au stade où t'en ai faut pas lacher

Comme dis Ed reprends ça à tête reposée

[rufus]

Sur les conseils de Stype j'ai fait ajouter un 4ème point sur le support de boite:


J'ai hésité à aussi renforcer la patte d'embrayage mais vu que c'est déjà une évolution je pense que ça peut tenir ainsi, parfois le mieux est l'ennemi du bien.

Le problème c'est qu'une fois moteur/boite assemblé impossible de tourner le moteur sans faire un effort surhumain, ajouté à cela un bruit d'engrenage ou de frottement qui dure environ 1/2 tour de vilo puis s'arrête.

Deuxièmement le support rotrex ne fonctionne pas, impossible de tendre la courroie, je pense que soit elle est trop courte soit le support l'est (d'autant que l'admission du rotrex tombe dans le collecteur d'échappement...)

Sinon le boitier prog devrait aller dans l'habitacle pour laisser sa place au boitier d'eau de saxo diesel sauf que j'avais oublié les clefs tellement elles ne servent plus.

Sinon je pense faire une plaque avec le nom de toutes les personnes qui m'ont aidées à monter cette machine. Généralement on colle des stickers des marques montées sur l'auto m'enfin ont-elles le plus grand mérite...