[kilikikik] 106 rallye blanche

[kilikikik]

ça peut sauter comme ça ? bah mince alors, faut que je fasse la vérification, je n'y avais pas pensé....

[pascalou95]

J'y connais pas grand chose en mécanique, mais un membre m'avait expliqué que cela pouvait arriver, et du coup ton moteur n'était plus calé, mais bon les pros en mécanique pourront être sans doute plus explicite que moi. après ce n'est peut être pas ça non plus

[Blasphorion]

Une courroie de distri suffisamment tendue n'est pas sensée pouvoir "sauter" d'un cran mais ça ne coûte rien de vérifier si tout est normal de ce côté là effectivement!

[kisscool]

Tu peux aussi essayer de desserrer les vis de réglage des culbuteurs pour mettre un maximum de jeu et voir si le moteur bloque toujours
Mais si la voiture démarre, ce n'est pas normal que tu ne puisses pas tourner le moteur à la main

[kilikikik]

Bonjour,

J'ai pu passer un peu de temps aujourd'hui sur la 106, le constat est : la courroie est complètement détendue . Je ne sais pas ce qu'il s'est passé...

J'ai donc pigé le volant moteur, et j'ai bien un décalage d'une ou deux dents sur la poulie d'arbre à came.

Je suis en cours de démontage de la distri pour voir où ça a pu merder....

Il n'est donc pas impossible que lors de ma dernière manip sur la tentative de réglages de jeux de soupape, en voulant tourner le moteur via la poulie d'arbre à came, j'ai bien pu faire sauter la courroie au niveau du vilebrequin d'où les blocages/ponts durs rencontrés. Je n'avais pas vu à ce moment là que la courroie était détendue.

Il n'est donc pas impossible aussi que le cliquetis entendu depuis des lunes vienne en faite d'une soupape(s) en léger(s) contact(s) avec un piston(s), je suis moins sûr sur ce point mais ça fait une drôle de coïncidence.

à +

[pascalou95]

Pour une fois que je ne raconte pas de connerie en mécanique, encore plus fort que moon