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Des bonnes nouvelles tout ça

Tu as bien bossé et sans trainer en plus, bravo ! J'espère que cette fois-ci elle aura son sésame pour les 2 années à venir

Merci les gars de porter de l’intérêt a mon topic, ça fait plaisir !

@AgadOu: En effet, ça fait les gros bras ! Je m'y étais presque habitué malgré les pneus en 185-55-R14.

@vidash: Oui me voila un peu plus confiant ! J'ai perdu plusieurs fois mes nerfs sur cette auto, je ne la ménage pas trop faut dire... J'essaie donc de l'entretenir le mieux possible avec mes finances d’étudiant tout en résonnant intelligemment, ce n'est qu'une XS 1.4

@MrTruc Croisons les doigts, me reste plus qu'a réceptionner la ligne catalysée et elle doit l'obtenir ! C'est au mécano qu'il faut dire ça, j'ai moi même été surpris par son efficacité !
Elle tiendra jusqu’à la prochaine panne Difficile de rattraper 20 ans de négligence.

Une fois le CT en poche, je me pencherais sur ce pare-chocs avant gris qui il faut le dire, dénote. Changer l’arrière ne serait pas non plus de refus, il tient avec des vis aux extrémités ... J'aimerais bien lui retrouver des arrêts de porte également.

Ben ça fait plaisir car c'est rare les personnes qui ne lâche pas l'affaire pour remettre en l'état une caisse, en encore plus dans ton cas "étudiant"

Bon et vu que le confinement nous interdit de sortir, faut bien s'occuper.
Faute de pouvoir passer le contrôle technique, la 106 a donc eu droit a quelques attentions.

En premier lieu, je me suis penché sur cette aile arrière gauche qui n'est pas en forme depuis que j'ai récupéré l'auto en Mars 2018. Cette aile me chagrinait depuis l’acquisition de l'auto, la période de confinement est donc le moment parfait pour oser s'en occuper. Je précise que je n'ai jamais touché de la carrosserie, mastic etc mais il faut bien a début a tout et puis vu l’état de l'aile, ça ne risque que d’être mieux une fois terminé.
Déjà réparée au mastic, l'ancien proprio négligeant l'avait a nouveau abîmée.

Pour rappel, c’était comme ça en mars 2018 :


Admire au passage, la beauté de l'auto. Une véritable épave.

Ne supportant plus cette aile, je me suis penché dessus.
Première étape, le redressage. Long et fastidieux sans tire-clous, j'ai tout fait a la cale de bois et un petit marteau depuis l’intérieur d'aile. L'aile est globalement bien revenue malgré l’épaisseur de mastic dessus.



Puis j'ai ensuite poncé avec une cale parce que bien entendu, le mastic s'est mit a craqueler.



J'en suis rendu la pour l'instant et je vais avoir besoin de conseils. Quel mastic utiliser ? Faut-il poncer jusqu’à temps d'avoir la tôle a nue ?

En démontant l’intérieur, j'ai constaté la même chose sur une 106 du forum, je ne sais plus laquelle, a savoir, une cale en bois dans l'aile. Merci les "carrossiers".



J'en ai profiter pour nettoyer toute cette partie rarement a l'air libre, aucune rouille, juste un peu de crasse. Savon de Marseille et brosse a dents suivi d'un coup d'aspirateur. Il restait encore des débris de verre de l'ancienne custode gauche.



J’étais surpris de voir ces pré-cablages pour enceintes.

Enfin, j'ai continué mon ménage, qui dure depuis 2 ans , les passages de roues derrière les feux. Savon de Marseille et brosse a dents, usagée bien sur Le coté droit etait davantage sale car je n'ai pas retrouvé le passage de roue en plastique.



L'occasion pour moi de voir que cette So6 n'a pas la moindre trace de rouille malgré son apparence pas terrible. Je n'ai pas pris de photo du passage de roues coté extérieur mais tout est très sain, aucune trace de corrosion a croire que le soleil du sud de la France l'a bien conservée.



Qui qu'il en soit, ce soir j'en suis la.



Demain, je vais commencer a remonter l’intérieur et pourquoi pas mettre du polytrol sur les garnitures comme l'a fait @Truc en attendant d'obtenir des conseils sur le mastic a acheter et surtout sur le poncage a nu ou pas de l'aile.

Bonne soirée

Tom

Et bin ça la doit la changer de se faire chouchouter un peu ! En tout cas elle est bien saine effectivement niveau caisse.

Concernant ton passage de roue, il ne manque pas que le pare-boue visiblement mais aussi l'obturateur qui va dans le logement que tu as pris en photo



Il y a 2 modèles différents, en voici 1 en exemple : https://www.ebay.fr/itm/Obturateur-de-d ... 2612530017

Oui je les ai, j'en ai également profité pour les nettoyer.



Ces pièces ont tendance a choper toutes les merdouilles de la route !
Un des deux est légèrement fissuré mais ça évite davantage d'humidité dans l'habitacle

Toujours avec pour objectif de passer le CT a la fin du confinement, j'en ai profité pour installer la ligne Cata fraîchement réceptionnée. C'est de l'occase mais bon c'est juste histoire d'obtenir le "diplôme", inter Walkert et Cata Bosal.
Aucun problème pour le montage si ce n'est que le collier au niveau du silencieux n'est pas le bon et j'ai donc une micro fuite.





Je vais donc en commander un autre comme a l'origine avec juste une vis.
Je suis allé faire un tour de lotissement et je trouve que la voiture fait un drôle de bruit une fois dedans comme si quelque chose frottait contre le tunnel. Faut que je regarde car je pense avoir tout parfaitement monté. Peut être au niveau de la patte au niveau de l'inter...

J'ai aussi reçu mon mastic, et oui en cette période on est obligé de commander sur les internets... J'ai donc pu commencer a m'occuper de cette superbe aile arrière gauche.
Apres l'avoir a nouveau poncée et dégraissée avec un "dégraissant carrosserie" j'ai commencé a étaler ce mélange qui ne sent pas très bon et dont la texture est douteuse. Première passe, j'en mets très peu pour voir. Apres avoir poncé, je m’aperçoit que ce n'est pas encore plat. Deuxième passe, la ça commence a ressembler a quelque chose.


Ce soir, j'en suis la. L'aile est a nouveau plate, il me reste a commander du mastic de finition pour parfaire l'aile et après un coup d’apprêt.



On ne se moque pas !
Le scotche de déménagement, je n'avais plus que ca! On voit d'autres défauts sur l'aile mais je vais les laisser, ce n'est pas plus derangeant.

Même si c'est pas parfait, ce sera toujours mieux que ce que c'était T'aurais pas du préciser pour le scotch, j'avais pas fait attention

En effet pour le moment c'est pas encore parfait, il y a quelques différences de niveau mais avec le mastic de finition, si j'arrive a en trouver (rupture de stock sur internet) tout sera nickel !

Y a pas de mal a ce que ce soit mieux qu'avant ahahah

Attention lors du retrait du scotch ça colle fort ces truc là

Ah oui, la fameuse aile arrière!
C'est déja cool que la caisse soit saine. Bonne continuation, et merci pour ces sujets bien rédigés et agréable à lire

C'est en forgeant qu'on devient forgeron !
Tout ne sera peut être pas parfait, mais tu as le mérite de t'être lancé là dedans et comme dit précédemment ça sera mieux qu'avant forcément

Beaucoup de membres font de la carrosserie en ce moment bon taf Tom

Bonsoir à tous,

Je me demandais, quel est le mieux entre installer une admission dynamique ou un silencieux genre groupe n ? J’avais entendu que le silencieux bridait le moteur ...