Nouvelle 106 rallye sur le Forum

Laurent34H1 · Message par **Laurent34H1** » 05 sept. 2018, 10:52

Bon je viens de regarder
J’ai trouver le pas à pas

Il faut donc démonter le plénum pour y accéder ???
Je vois 4 vis qui le retienne c’est ça ?
Il y a des joints à remplacer lors du demontage ?
Des choses à savoir ???
Merci

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Message par **AgAdOu** » 05 sept. 2018, 20:47

Tu seras plus à l'aise en démontant le plenum.
Il y a deux vis qui tiennent le pas à pas dans son support. Le support est lui même monté sur le plenum via un caoutchouc.

Il y a un petit joint torique sur le pas à pas à la base de la tige. Nettoie bien la tige et l'embout, souvent encrassés.

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Laurent34H1 · Message par **Laurent34H1** » 05 sept. 2018, 21:45

AgAdOu a écrit :Tu seras plus à l'aise en démontant le plenum.
Il y a deux vis qui tiennent le pas à pas dans son support. Le support est lui même monté sur le plenum via un caoutchouc.

Il y a un petit joint torique sur le pas à pas à la base de la tige. Nettoie bien la tige et l'embout, souvent encrassés.

IMG_20180905_184555.jpg

Merci Agadou pour ton aide , je regarde ça rapidement.
Comment voir après démontage si le pas a pas est Hs .

josty · Message par **josty** » 05 sept. 2018, 23:42

Tu peux expliquer ton problème de pas a pas ? Ça te fait quoi sur le ralenti ?

Laurent34H1 · Message par **Laurent34H1** » 06 sept. 2018, 15:01

Bonjour Josty
Le ralenti ne tient absolument pas même après avoir fait monter en température le moteur .
Le ralenti était instable depuis quelques temps et le témoin diag moteur s’allume et s’éteint.
Il y a aussi une perte de puissance.
Les bougies sont neuves ,vidange ok , filtre neuf injecteur nettoyage à ultra son .
Tu penses à quoi ?

Laurent34H1 · Message par **Laurent34H1** » 06 sept. 2018, 15:20

Bon pour démonter le plénum pas beaucoup de place et pas vraiment facile mais ça va le faire

Message par **AgAdOu** » 06 sept. 2018, 17:16

Il faut sortir la rampe d'injecteurs sinon c'est compliqué

Kevin.t1r · Message par **Kevin.t1r** » 06 sept. 2018, 17:56

Très belle auto qui a l'air propre !

josty · Message par **josty** » 06 sept. 2018, 18:09

Laurent34H1 a écrit :Bonjour Josty
Le ralenti ne tient absolument pas même après avoir fait monter en température le moteur .
Le ralenti était instable depuis quelques temps et le témoin diag moteur s’allume et s’éteint.
Il y a aussi une perte de puissance.
Les bougies sont neuves ,vidange ok , filtre neuf injecteur nettoyage à ultra son .
Tu penses à quoi ?

Aucune idée, je te demandais juste tes symptômes car la mienne tourne à 1500 tours à l’arrêt alors qu’elle est chaude

Message par **pascalou95** » 06 sept. 2018, 18:43

Comme dit précédemment ça doit être le moteur pas à pas qui fait des siennes

Il faut le démonter et le nettoyer, après tout devrait rentrer dans l'ordre au niveau du ralenti, j'ai eu le coup sur la mienne le ralenti était super élevé, montait à 2000/2500 tr. Après nettoyage ça fonctionnait normalement 1000 tr au ralenti

Laurent34H1 · Message par **Laurent34H1** » 06 sept. 2018, 23:03

AgAdOu a écrit :Il faut sortir la rampe d'injecteurs sinon c'est compliqué

bon le démontage est fait sans tomber la rampe des injecteurs

Laurent34H1 · Message par **Laurent34H1** » 06 sept. 2018, 23:04

Kevin.t1r a écrit :Très belle auto qui a l'air propre !

merci Kevin

Laurent34H1 · Message par **Laurent34H1** » 06 sept. 2018, 23:11

pascalou95 a écrit :Comme dit précédemment ça doit être le moteur pas à pas qui fait des siennes
Il faut le démonter et le nettoyer, après tout devrait rentrer dans l'ordre au niveau du ralenti, j'ai eu le coup sur la mienne le ralenti était super élevé, montait à 2000/2500 tr. Après nettoyage ça fonctionnait normalement 1000 tr au ralenti

Merci Pascalou ,
le démontage est fait , je remercie les ingénieurs de PSA qui mettent une pièce gérant le ralenti inaccessible