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Sacré boulot!

Elle est superbe!
Ce serait chouette qu'on puisse mettre nos deux bleues a côté (même si la "fausse' risque d'être plus belle que la "vrai" )

C'est en tout cas bien parti pour le prochain rasso printanier car la belle a validé l'essai le weekend passé

J'ai parcouru environ 650km au cours du weekend dernier à l'occasion du Nogaro Classic Festival et ce sans le moindre problème ou bruit inquiétant

Avec la boite provisoire et son couple 17x64, la voiture s'est montrée d'une polyvalence et d'un silence de fonctionnement auquel je ne suis pas habitué après le 13x61. Du coup j'ai fait pile poil du 7 litres aux cents sur le weekend malgré certaines portions d'autoroute à 150/160 et le rallye touristique du samedi durant lequel on a un peu fait parler la poudre et pour autant, ça ne l'a pas empêchée de tenir la S16 de Chris et son 13x59 alors que j'avais la gestion d'origine et pas le boitier gr. A, ce moteur hybride 1600/1300 est vraiment au top !

Quelques photos à notre arrivée sur place au petit matin avec Damzy et Chris
Il a fallu bricoler un peu mais ce n'était pas du côté de chez Chris que ça coinçait
La voiture a eu beaucoup de succès et aussi beaucoup intrigué avec sa couleur inhabituelle et toutes les pièces de diverses provenances, c'était amusant de tendre l'oreille et écouter les théories des uns et des autres sur l'origine de la voiture

Sympa cette sortie entre bordelais
Elle fait de l'effet ton auto Stéphane et les 3 106 réunis lors de ce rassemblement ont du aussi faire parler les visiteurs

Quel problème ?
L’écrou s’est pas barré
Nan j’ai un peu de boulot sur ma caisse, elle est jamais trop ménagée à chacune de ses sorties faut dire…

elle roule tres tres bien cette "rallye" l'efficacite des hybrides n'est plus a demontrer
par contre j'ouvrais donc bon je suis pas aussi a l'aise que damz mais ca collais aux bask

Ah je me doutais bien que c'était de toi que Blanc Meije m'avait parlé Mr Truc!

La capture d'écran d'une conversation entre quelqu'un et le Garage de Jéjé qu'il t'a envoyé sur Insta c'était moi ce fameux "quelqu'un" qui me suit fait insulter sans raison dans le vocal que Jéjé m'a envoyé juste parce que je voulais lui rendre service en lui indiquant une potentielle erreur de sa part concernant son parechoc XSI mis en vente. Que je doutais que les feux AB étaient d'origines puisqu'à ma connaissance c'était uniquement des longues portées sur XSI.
Ce à quoi il m'a clairement envoyé chier...
Violence gratuite...

belle brochette les gars !!!!

est ce que peut te prendre une photo pour insta?

L'année prochaine je me motiverai à descendre je crois

Ah très bonne idée ça !

Blasphorion a écrit : ↑10 oct. 2024, 15:21 Ah je me doutais bien que c'était de toi que Blanc Meije m'avait parlé Mr Truc!

La capture d'écran d'une conversation entre quelqu'un et le Garage de Jéjé qu'il t'a envoyé sur Insta c'était moi ce fameux "quelqu'un" qui me suit fait insulter sans raison dans le vocal que Jéjé m'a envoyé juste parce que je voulais lui rendre service en lui indiquant une potentielle erreur de sa part concernant son parechoc XSI mis en vente. Que je doutais que les feux AB étaient d'origines puisqu'à ma connaissance c'était uniquement des longues portées sur XSI.
Ce à quoi il m'a clairement envoyé chier...
Violence gratuite...

Ah OK c'était toi Hélas, ça arrive souvent ce genre de mésaventure, il faut passer outre car la vie est trop courte pour perdre son temps à batailler avec des individus pareils

moon a écrit : ↑11 oct. 2024, 09:06 belle brochette les gars !!!!

est ce que peut te prendre une photo pour insta?

Oui bien sûr

AgAdOu a écrit : ↑11 oct. 2024, 18:49 L'année prochaine je me motiverai à descendre je crois

Je ne peux que saluer cette initiative mais attention maintenant, il va falloir assurer et venir pour ne pas nous décevoir

Mr Truc a écrit : ↑12 oct. 2024, 12:01 Ah OK c'était toi Hélas, ça arrive souvent ce genre de mésaventure, il faut passer outre car la vie est trop courte pour perdre son temps à batailler avec des individus pareils

Yep, je suis comme la misère je suis partout! Son message écrit reste soft, c'est son vocal qui est violent.
Je te le résume en gros; "Je démontais des 106 quand toi t'étais encore à l'école, les XSI ont un bouton pour activer les feux depuis l'habitacle donc au lieu de passer pour un c** tu ferais mieux de te renseigner avant de m'envoyer un message!"

Je pense qu'il n'a jamais dû démonter de vraies XSI, probablement des 106 kité XSI pas d'origine plutôt...
Dans la 106 Signature que j'avais démonté en tant que donneuse, oui elle avait des antibrouillards avec le bouton dans l'habitacle, mais ce n'était pas un parechoc XSI et ce n'était pas une XSI bien évidemment! Et d'ailleurs c'est ce parechoc qui sera monté sur ma 106 XNRV...

Pour un gars qui a bonne réputation j'ai été choqué par son comportement. C'est pas très pro! Tout le monde fait des erreurs, il faut savoir se remettre en question... Bref!

Bon, sitôt cette voiture enfin terminée que je me débrouille à me remettre une bonne tartine de frais et d'heures de travail dessus

Suite à une erreur d’inattention dans un rond-point il y a un peu plus de 3 semaines, je me suis retrouvé sur une bretelle d'accès à l'autoroute et pas de bol, le câble d'accélérateur s'est cassé au niveau de la pédale pile au moment de s'insérer sur l'autoroute...

Ne voulant pas rester planté à cet endroit super dangereux des plombes à attendre une dépanneuse et voulant aussi éviter un dépannage potentiellement problématique avec la caisse très basse et que la voiture se retrouve en garage, j'ai bricolé le papillon à l'aide d'un bouchon de bouteille trouvé par terre afin qu'il reste ouvert à un régime suffisant qui me permette se sortir de l'autoroute et ensuite me faire dépanner par un ami qui habitait non loin.

N'ayant pas un régime assez haut à la 1ere tentative qui me faisait plafonner à 70km/h à la nuit tombante sur une autoroute plutôt chargée ce qui était assez flippant, j'ai modifié ma bidouille sans une aire de repos pour finir les 2km qu'il me restait mais ça a merdé et je me suis retrouvé bloqué au rupteur et un boulet qui n'avançait pas devant moi et que je ne pouvais pas doubler m'a obligé à débrayer/réembrayer ce qui a été fatal à mon embrayage qui a ciré direct et explosé, tout ça manque de bol à 100 mètres à peine du péage de fin d'autoroute
Moi qui voulait éviter un remorquage, c'est bien raté car elle y a eu droit 3 fois
Je vous laisse contempler ce spectacle de désolation
Si l'un d'entre vous a un volant moteur en 200 de préférence L3 (avant 2000) à vendre, qu'il se manifeste, merci

Qui de la cause, qui de la conséquence...

Quand je vois le circlip du différentiel ça me rappelle ma mésaventure avec la rallye 1.3, où le clip avait bougé laissant l'axe du différentiel aller exploser le carter... Mais ça c'était arrêté à ça, pas tout le massacre d'embrayage etc.