[--Fredo--] 1300 blanche 17 ans de vie commune :-)

[--Fredo--]

Le 10/05, 226765km : vidange + filtre + capteur MAP.

Depuis des années j’étais habitué à faire mes vidanges en mai mais j’avais zappé qu’avec la réfection du moteur j’avais pris de l’avance… tant pis l’huile avait 16 mois… mais toujours moins de 2000km pourtant je pensais l’avoir utilisée beaucoup plus cette année….

[--Fredo--]

Salut à tous,

Depuis la remise en route de la 106 l’année dernière mon voyant diag s’allume de manière intermittente sur une courte période (30sec environ) et généralement toujours au même moment (quelque chose comme 2 minutes après le démarrage à froid… à l’aller et au retour du travail par exemple). Pendant que le voyant s’allume je ne ressent pas de changement dans la conduite (pas d’à-coups, de changement de régime…). Parfois lors d’un arrêt elle m’a semblé tourner sur 3 cylindres mais ça ne dure pas longtemps pour avoir le temps de vérifier.

Le diag m'annonce le défaut richesse… classique mais qui n’aide pas!

Pour info, voici la liste des pièces neuves :

- sonde lambda
- capteur PMH
- sonde de température d’eau
- capteur MAP
- fils de bougies

J’ai également testé des pièces d’occasions :

- bobine d’allumage
- eprom

Il ne me reste plus beaucoup de choses… mais plus compliqué à tester… (faisceau, calculateur, capteur de position papillon??). Je vois juste où il y a d’autres pistes à explorer?? J’avoue que j’en ai un peu ras le bol

Merci

[Yann]

Ça me faisait ça avec un EPROM modifié...
En gros à partir d'une certaine température, à quelques dizaines de mètres près sur itinéraire habituel.
Juste allumage du voyant.

[--Fredo--]

Salut Yann,

Merci pour ton retour

J’ai remis l’eprom d’origine lors du redémarrage mais aussi testé avec un made by Ced43 que j’avais depuis longtemps dans mon stock… ça reste une piste à revoir, je sais que ça peut être capricieux avec le temps…

[asur]

Hello Fredo,

Ton diag te donne defaut richesse code 31 (auto-adaptation régulation richesse) ou code 52 (fonction régulation de richesse) ?

[--Fredo--]

Salut Asur, code 52

[asur]

Je ne sais pas si ça peut t'aiguiller mais voici la partie concernant le code 52 (doc atelier injection MM8P TU2J2/MFZ).

page1.pdf

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page2.pdf

(150.99 Kio) Téléchargé 121 fois

Donc idéalement il faudrait faire le test routier avec le TEP92 pour noter les valeurs pendant les 30 secondes ou tu as le soucis
En partant du principe que tu n'as pas de TEP92 et BIP722 :

As tu d'autres code défaut?
Ton voyant s'allumait déjà avant le remplacement de ta sonde à oxygène ?
Si ton voyant s'allume 30 secondes, à froid uniquement, je chercherai en dernier du coté du faisceau
J'ai mis en rouge des annotations sur le schéma , de ma compréhension, ce sont les éléments qui influent sur la régulation de la richesse (à faire confirmer par un pro du forum!)

Il y'a aussi cette durite à vérifier : https://forum-auto.caradisiac.com/topic ... 1622061161

[--Fredo--]

Merci Asur pour ton aide, je vais voir ça !

Pour te répondre, oui le voyant s’allumait avant le changement de la lambda (j’ai pensé à ça en premier lieu). Pour ce qui est de la petite durit capteur MAP/plenum j’ai pensé à la changer mais je n’avais rien sous la main ^^ je vais m’y atteler (je sais pas si une caoutchouc souple fait l’affaire)…

C’est le seul défaut remonté lors du diag, si c’est le faisceau ça va être plus galère à localiser (j’aime pas l’électricité en plus ).

[SyL66]

Ce bon vieux défaut 52 qui m'a bien fait galérer, et c'était juste le fusible de la sonde lambda

[asur]

Ce bon vieux défaut 52 qui m'a bien fait galérer, et c'était juste le fusible de la sonde lambda

Autre piste à vérifier oui

Concernant la durite, je l'ai changé l'an passé par une en silicone de 3mm (diamètre intérieur):
https://www.driftshop.fr/silicone-hose-3-mm-black.html

Le rendu est "relativement" proche à celle en caoutchouc d'origine je trouve

[AgAdOu]

En effet ça fait le boulot ! surtout quand on voit comment cette info est primordiale pour la gestion moteur, à ne pas négliger.

[--Fredo--]

Durit remplacée ce week-end mais sans changement.

[--Fredo--]

Test avec un autre calculateur (grand merci à Asur pour le prêt et l’envoi hyper rapide).

Malheureusement le problème persiste…

[le fif]

Salut Fredo !

Tu peux éventuellement faire un test simple.
Tu contrôle la résistance de ta sonde de température d'eau, je sais que ça peut paraitre étrange, mais j'ai déjà eu le cas.
Elle fonctionne bien une fois à température normal, mais déconne lors de la montée en température du moment et provoque un problème intermittent comme le tien.

Le test peut être facile à réalisé en faisant chauffé la sonde dans une gamelle d'eau.

Bon courage pour la recherche de panne

[--Fredo--]

Hello,

J’avais une sonde qui avait moins de 8000km et que j’ai rechangé mais je pense qu’effectivement le souci doit venir d’une valeur qui part en vrille à un moment… (j’avais bon espoir avec le capteur map justement).


Je tenterai une remise à plat pour tout re contrôler quand j’aurai le temps mais une chose est sûre maintenant au prochain CT je mets une annonce pour la vendre….