106 Rallye phase 1 hollywood106

[hollywood106]

Bonsoir à tous

J'ai déjà posté un sujet sur la 106 que je m’apprêtais à acquérir
et bien voila chose faite

Elle est donc blanche, de 11/1993
207000 kms
Quasi origine à part quelques modifs de plus ou moins bons goût :

(Amortisseurs et ressorts cours, décrantage, 3eme feu stop, bequet, kit admission, décata, volant rallye, logo Peugeot sur planche de bord côté passager)

Dossier facture complet (20 ans de factures classées depuis 95 + tout les CT

Le topo aujourd'hui : le moteur est à refaire (claquement : coussinets je pense)

Corrosion intérieur des deux ailes AR (tablier pas encore attaqué) + deux/trois autres petites zones

La voiture et les jantes ont été repeinte, dans l'ensemble c'est pas mal, mais quelques petits détails à revoir à ce niveau

intérieur comme neuf

Je l'ai payé 2300€
(J'ai le volant d'origine, le cata + autre pièces d'usures neuves

Photo à venir

[saucisse xsi]

J'ai un bas moteur d'origine si tu veux

[hollywood106]

Salut

Concernant ton bas moteur tu peux m'en dire plus ?

(je ne suis pas sur que se soit les coussinets)
C'est un peu galère de faire un diag en écoutant juste le moteur

Ce que je peux dire, c'est qu'a régime stabilisé, il ne claque pas,
il claque seulement à l'accèl, au coup de gaz

on sent qu'il faut de la contrainte sur les pistons pour que le claquement se fasse entendre

Je suis à peu près sur que ca vient pas du haut moteur

Bref, de toute manière, je vais descendre le moteur, l'ouvrir et voir

l'idée c'est que si ce sont les coussinets, je fais contrôler le vilo et rectifier si ovalisation

Donc à voir

-- Poste fusionné le 08 Jan 2016, 23:11 --

[saucisse xsi]

166000 KM, stocké depuis 3 ans au sec, tournait bien avant demontage

[hollywood106]

Et ton prix ?
--> tu m'envoie un message privé

[hollywood106]

Local enfin trouver !

Je vais pouvoir enfin déposer le moteur pour réfection, et me concocter un beau compartiment moteur.
Je ferais quelques photos

[Genetfou]

Bon courage, je suis en plein dedans...

J'espère que tu as de la place dans ton local parce que mine de rien, une fois démonté, ça prends une place folle une rallye en pièce...

[hollywood106]

Bon ba finalement le box que j'ai vu n'est pas à la hauteur de mes attentes..
Donc on va encore repousser un peu la mécanique
Voila 2 mois que j'ai la voiture et qu'elle ne bouge pas

mais bon il faut savoir être patient

[saucisse xsi]

OUps, je t'avais oublié, toujours en recherche? Tu es d'ou?

[hollywood106]

J'hésitais entre changer de bas moteur et refaire le miens
aujourd'hui je trouve ca plus valable de refaire le miens car je sais d'où je partirais.
Merci quand même

[radikalcool]

le meilleur choix selon moi

[hollywood106]

Oui
Maintenant, à savoir si je me contente de prendre les compressions pour vérifier le haut moteur
et que je fais juste le bas (contrôle et équilibrage vilo/VM) coussinets neufs, révision, nettoyage

ou alors démontage complet, contrôle de tout, alignement des conduits, et tout le toutim

[Genetfou]

La totale!!!!

[hollywood106]

Oui, la totale, dans l'absolus j'ai super envie de tout refaire nickel top
Mais ca coûte des ronds et mon objectif c'est de pas dépasser 4000 euros d'investissement tout compris pour avoir une auto dans un état niquel et sans corrosion.

[radikalcool]

moi je ferais la totale , dans la limite de la dispo des pièces
vois avec APROTEC s il peuvent fournir que les segments (tu ne risque riens)
car a par ça tout est dispo , ça reste un TU a la base