projet moteur 1.6

[gui]

salut

Comme c'est l'hiver est qu'il faut s'occuper j'ai 1 projet qui me trotte dans la tête avant de me lancer j'aimerais avoir quelques avis.

je pensais partir d'un 1600 8s de saxo vts ou 106 rallye et mettre une culasse de 1300R avec AAC maxi en pistons origine. Avec conduits alignés et bas moteur équilibré.

le faisceau de la 1300 et sa gestion peugeot sport de l'époque avec la coupure a 8200.

L'interrogation, c'est la gestion va t'elle fonctionner correctement du fait de passer en 1600???????

Merci

[RICHARD59]

a mon avis non car il y aura trop d'avance a l'allumage

[AgAdOu]

Oui j avais ça il y a quelques années. Pas de soucis ca tourne.

[gui]

Merci Agadou.
j'ai pas mal fouillé pour trouver des infos mais je suis preneurs d'astuces ou de petits trucs a savoir. Afin d'éviter de perdre du temp mieux vaux 1 qui sait que 10 qui cherche.......

sachant que j'ai tout sauf le bloc 1600. je vais me mettre a chercher ça.

[Yann]

Faut aller sur Bordeaux...
Y a plein de bonnes idées !!!

[AgAdOu]

Je vais préciser un peu, j'avais pas tout lu hier soir.

Pour ma part, c'était bas moteur 1600 (90ch) avec culasse 1300R d'origine et joint de culasse fin pour avoir un bon R.V, avec faisceau/gestion 1300R d'origine. Et là ça marchait normalement.

La coupure à 8200 c'est pas une super idée avec le bas moteur d'origine, 7800 c'est déjà très bien surtout si tu arrives à avoir encore de la puissance à aller chercher à ces régimes.

L'inconnu c'est si tu mets un AAC plus pointu que celui prévu avec la gestion, et dans ce cas là que ce soit un 1300, 1400 ou 1600 ça sera pas adapté à 100% c'est logique.

[gui]

En fait le boitier c'est 1 pts avec coupure 8200 mais j'ai aussi un 7800. actuellement le boitier fonctionne avec 1 aac Kent Cam pt11 sur 1 moteur de 1300 avec bas moteur équilibré.
le but de greffer le bas du 1600 c'est uniquement le gain de couple.