[DAMIENS16] groupe F2000

[damiens16]

Bonjour a tous et je me permets de vous contacter pour savoir comment faire pour monter une 106s16 groupe f2000.
Avez vous le réglement a suivre et ou aller pour la faire "homologuer"?
Quel sont les aventages et inconvénient du groupe f2000?
a bientot et merci de vos réponses...

[momo6487]

Alors pour savoir ce dont tu as le droit, le site de la FFSA tout simplement. Pour la faire homologuer, juste le passeport, pas besoin de fiche d'homologation. Ensuite avantages/inconvénients.

Avantage: Pas mal de liberté
Inconvénients :
- Celui qui aura le plus de fric aura la plus grosse auto
- De plus en plus de monde donc quasi impossible de faire quelque chose si on est pas "millionaire" car qui dit s16 dit f2000/13 donc tu te retrouves avec des 106 S1600 qui sortent 200 Cv montées par des préparateurs qui coutent 10 fois le prix de la tienne.

Enfin voilà, le f2000 c'est bien mais que le f2000/11 où il n'y a personne. Après c'est la course au fric et à l'armement. SI tu as une s16, monte la en N2, ça coute moins cher et beaucoup plus de chance de faire quelques résultats avec. Ou sinon A6 en évitant le A6K où on retrouve les 106 et sax kit car

[yafunk]

Et ohhhh momo qu'as tu contre le F2/11 , j'en fait parti mdr !!!!

C'est vrai qu'en f213 ou f214 si t'as pas le choix bah vas y mais comme le dit momo tu tombera contre d'une part des autos a couper le souffle et d'autre part des bons pilotes egalement.

[momo6487]

Je n'ai rien contre le F2000/11 bien au contraire! J'avais le choix. Soit je montais la xsi en N2 et donc j'aurais une N2 "rare" (ça ne coure pas les rue les xsi en N2), ou, si je n'avais pas acheté la rallye, j'aurais gardé la xsi stock et je me serais monté une cinquecento en F2000/11. J'adore ce groupe

[Gyzmeau]

Même en F2000 12 il y a des 188cv à 15000€ le moteur

Avantage du F2000 : si t'aime bidouiller et bricoler des trucs à ta sauce c'est le groupe par excellence!
tu auras une prépa plus pousser qu'une groupe N sans que ce soit plus chère car depuis cette année le panachage des blocs est autorisé...

Desaventage: tu ne cours pas avec la même chose que ton voisin (c'est un état d'esprit) et si tu veux jouer devant faut avoir le porte monnaie et les couilles pour suivre

Sinon le règlement à suivre est sur le site de la FFSA, il faut impérativement le lire! pour l'homologation tu prends rendez vous avec un commissaire technique pas loin de chez toi

-- Poste fusionné le Jeu Mai 10, 2012 12:59 pm --

Je n'ai rien contre le F2000/11 bien au contraire! J'avais le choix. Soit je montais la xsi en N2 et donc j'aurais une N2 "rare" (ça ne coure pas les rue les xsi en N2), ou, si je n'avais pas acheté la rallye, j'aurais gardé la xsi stock et je me serais monté une cinquecento en F2000/11. J'adore ce groupe

t'as regardé que la XSi était homologué en N2? la rallye oui mais la XSi... j'ai jamais fait gaffe!

[momo6487]

Oui elle a été homologuée. Elle est portée sur la fiche d'homologation. Et il y en a 2 ou 3 qui court en groupe N2 et j'en connais une en A6 (avec le 8s)

[turbo16]

Je confirme pour l'homologuation de la XSI 1;6l en N2