[lapster] 206 s16 / 106 xsi F2013 (FR)

lapster · Message par **lapster** » 20 oct. 2009, 22:13

La trappe alu, c'est d'origine et la console en gris, c'est une console de 206 GT, donc grise

tchek972 · Message par **tchek972** » 21 oct. 2009, 22:29

Oky dac'

Je trouve ps ça moche mais c'est juste que quitte à faire du black auant que tout le soit

mais j'accroche bien quand même... surtout les autoc' de rallye sur ta 206

lapster · Message par **lapster** » 27 oct. 2009, 20:22

Des news de la 106 :
Rodage moteur terminé en beauté ce week end 400km en 1 plein et demi

Et bin ça pousse bien à partir de 5500 et quel bruit

Les retours de flamme

Les tunnels

Commande de 300V et de bougies denso

Sinon la 206 est en vente pour ceux que ça intéresse

Lion en pole · Message par **Lion en pole** » 01 nov. 2009, 16:40

Je n'avais pas vu ton post encore, belles voitures

Des photos de ton nouvel interieur peut etre

Je suis nostalgique

( mais je n'ai plus mal au c.. )

lapster · Message par **lapster** » 04 nov. 2009, 20:13

Des news en photos (téléphone dsl)

Vidage complet de l'intérieur :

Il me reste à faire les panneaux de porte (ce week end) et alléger le faisseau (plein de trucs inutile maintenant), ensuite j'attaque le tableau de bord quand je poserais l'arceau, et j'en profiterais pour refaire la peinture en bleu miami de l'intérieur

Résultat :

mattclemar · Message par **mattclemar** » 04 nov. 2009, 22:07

Ca va t'as pas eu à enlever les isolants au moins

elle est en train de passer du coté obscure

lapster · Message par **lapster** » 04 nov. 2009, 22:22

Mais grave

Quand je ferme la porte, ça fait effet cathédrale

lapster · Message par **lapster** » 13 nov. 2009, 15:23

Passage au CT pour faire la CG à mon nom, même si la voiture ne va tourner que sur circuit.

Anomalies : Sièges arrières, ceintures et pollution sinon nikel

Poids : 909kg avec le plein et le gars du CT dedans (environ 75kg, je lui ai demandé

)

grosso modo 830kg avec le plein et encore des trucs à virer

mattclemar · Message par **mattclemar** » 13 nov. 2009, 15:50

impecc, sinon t'as quoi comme remarques sur le ct, y'a pas de jeux nul part

lapster · Message par **lapster** » 13 nov. 2009, 17:12

J'ai juste :

- Sièges arrières, vérification impossible
- Ceinture arrières, vérification impossible
- Contrôle CO2 impossible car anomalie moteur (il ne voulait pas cramer sa sonde à cause des retours de flamme

)
- Déformation aile avant gauche

Il a halluciné devant la voiture, mais tout est neuf ? Oui monsieur

Lion en pole · Message par **Lion en pole** » 13 nov. 2009, 18:11

Impec, ça va il savait monter dans un baquet? Sinon il doit encore avoir mal à sa cuisse gauche

lapster · Message par **lapster** » 13 nov. 2009, 20:45

Oui, par contre pour ressortir

mattclemar · Message par **mattclemar** » 13 nov. 2009, 20:50

ça se libère ou pas......au fait

Mat62 · Message par **Mat62** » 13 nov. 2009, 20:50

Aile avant gauche déformée ? elle n'étais pas neuve ?

En tout cas je viens encore de relire le topic de matt, c'est vraiment une voiture magnifique

des que je me trouve un daily la mienne suivra le même chemin, avec le même résultat j'espère

Dommage que je n'ai pas vu la voiture a vendre, j'aurais surement craquer pour la bleu en + de la rouge

très belle auto, bonne route à son bord

lapster · Message par **lapster** » 13 nov. 2009, 20:58

mattclemar a écrit :ça se libère ou pas......au fait

Ca envoie velu maintenant, je sens bien la différence par rapport au début

J'attends de faire la vidange (toujours pas reçu ma 300V

) et de changer les bougies, et pis un petit tour au banc de puissance s'impose pour confirmer ça

C'est la porte qui est déformée, pas l'aile

Demain séance réglage moteur chez mon préparateur, histoire de régler pour de bon ce soucis de ralenti, si c'est possible sans changer le potard.

C'est clair que Matthieu a assuré sur cette 106, tous ceux que je croise et a qui je montre la voiture sont sur le cul