merci

en effet la peinture a mal vieillit sur la mienne (toit, hayon, aile AVG) pour sa cette été démontage complet pour peinture neuf

pour l'extincteur, c'est du provisoire, car il sera fixé au niveau du siège, j'attend l'arceau pour finalisé le tout

nouvelle du moment :) la xsi continu son regime avec suppression moquette avant, isolant, vide poche,... plaque de goudron AVD retiré, reste plus que la G siege passagé retiré pour le moment obturateur de 106 pour essuie glace arriere monté un petit 25 kg de gagner je pense :roll: http://img4.hostin...

je rattrape un peu le train :) je viens de lire tout ton post, très beau travail et très beau projet ;) je vais également passé en 16s mais dans une 106 xsi 1.6 avec un montage 4 pap et AAC maxi hydro je vais suivre ton sujet avec attention , car j'ai le faisceau a crée également :) je te demanderai...

bienvenu

bon courage pour les restaurations
je vais suivre ton avancé pour ton projet.

une très belle préparation sur cette 106

en effet, plus belle en au regard

une peinture neuf (couleur origine) est prévu cette année

le moteur 16s arrive en en mai, le swap sera fait dans la foulé , ainsi que l'arrivé d'un train arrière de 16s a disque

nouvelle du jours le moteur de la 106 s16 TU5J4 arrive au mois de mai :) il me reste plus qu'a trouvé un faisceau de 16s complet ou modifier le miens , a voir mais a venir prochainement 2 baquets RRS rouge avec platine RRS :D -- Poste fusionné le 19 Mar 2013, 11:37 -- petite photo du moteur une fois...

un boulot remarquable
respect

merci a tous pour votre accueil

en effet TU5J2 de 103ch
moteur en forme pour ces 200000km par rapport a d'autre que j'ai testé en xsi 1.6

photo du moulin, une fois nettoyé

bonjour a tous je me presente, julien 21ans, passionné d'automobile comme tous je pense :) je possede une saxo vts 1.6 16v et une xsara vts 1.8 16v preparer avec kit CS je suis de la Somme , pres d'amiens j'apporterai mes connaissances ainsi que mes avis sur se forum :) et en apprendra d'avantage :)...