Ceci confirme donc la certitude générale que les cardans SKF (notamment ce modèle) ont une qualité bien inférieure à ce qui a fait le renom de cette fabrication...Du jetable !!!
Roulement de palier, soufflet ou carrément jeu dans le tripode, j'ai tout eu !

Bonjour et bienvenue ! Je te conseille fortement de te tourner vers un commissaire technique en cas de doute et surtout de trouver la fiche éditée par la FIA pour connaître les options de montage possible si tu souhaites courir avec en GrA. L'inconvénient du GrA est de devoir piocher dans les différ...

J'ai effectivement une grosse entrée d'eau sur le côté le plus touché, ciel de toit pourri, légère craquelure pavillon, rouille présente à l'assemblage de tôles jonction intérieure du pavillon mais aussi de l'eau qui coule (d'où ?) au niveau de l'enrouleur de ceinture AvG...2 plis légers sur les ail...

Et oui... Il suffit de se pencher un peu plus près pour déceler cette rouille pernicieusement installée entre les épaisseurs de tôle... Je viens de refaire mes 2 passages de roue Ar, à la base un entretien de freins...Petite boursouflure inattendue puis grosse découverte et déconvenue ! Découpage d'...

Les pubs Ruggeri, je les ai à la maison
Je les avais demandées à l'époque !

Vous n'êtes pas loin...Cherchez un peu mieux !

J'attends l'annonce des 33 pour vérifier si ça colle mais pour moi arrivée vendredi aprem' et départ dimanche fin aprem' maxi !

Je crois me souvenir aussi d'un SKF dont le roulement de palier a tenu à peine quelques dizaines de milliers de bornes...
J'ai racheté le même puis changé le roulement par la suite.

Toujours pas de pistes pour gérer les extractions ?
Business object ne peut pas faire ça ?

Toujours partant !
Je partirai de Montauban, pas de souhait particulier pour bungalow (je comble en cas de place à pourvoir !)

Meilleurs vœux Momo
Bravo, bien travaillé, et encore bravo pour le respect des règles qui font le GrA !
A suivre !

ça me rappelle 10 ans de vie commune avec la 106...
Dès météo humide (en particulier), ralenti instable mais surtout calage au débrayage...
Travail du talon pointe !
Diag Peugaot, défaut fugitif...
Jamais rien trouvé !
Puis, changement du moteur pas à pas et plus rien...

J'ai noté la date...
Je pense pouvoir être présent !
Solitaire et Ph1 blanche

L'AAC : j'ai le même ! Avec rabotage culasse, embrèvement pistons pour gagner un peu de RV (très peu !) Mais ça tourne avec EPROM GrN, je n'ai pas investi dans une gestion... Et j'ai d'un côté des extensions fibre où j'ai scellé des vis inox dans la résine pour le montage ! :fufu: :top: :top: :top:

Un peu de déception mais pas de casse !
Elle a l'air effectivement bien sympa cette pigno...
A suivre pour tes impressions (et résultats !)