Ils ressemblent beaucoup aux miens qui sont des PTS. Si ils sont plutôt longs (trop) avec les jantes tôles, ça confirme.
Enfin des goujons sont des goujons...

Ca y'est le support pour la flash eprom est posé : http://last.loading.free.fr/sax/ecu/ecu_1.jpg La puce est parti au courier ce matin(chez 106gtitom), donc reception ici debut de semaine prochaine. Test et dans la foullée passage chez leny competiton pour inaugurer son nouveau banc avec courbe pui...

Attend que je la repasse avec la carto d'origine. Si ça se trouve je vais gagner des chevaux

139cv (d'après ce même banc ) mais 900kg (c'est lourd une Xsi )

Je fini les travaux de la 106, je teste un peu plus près de chez moi et j'y réfléchi. (J'ai vu qu'il faut envoyer le règlement pour le 1er novembre )

Bracam a écrit :J'attends pour aller tourner à Dijon en octobre mais pour l'instant c'est pas sur que ça se fasse sinon y'aura Ledenon en décembre

Octobre pour moi ça se passe à Lohéac. (petit rasso)

Ledenon en décembre pourquoi pas. Ça me fait une trotte, mais pour Noël

Ca peut s'arranger.
Si tu me dis où et quand sont tes prochaines sorties. Je n'ai pas beaucoup de temps en ce moment mais ça me démange de tourner à nouveau. Je n'ai pas mis les roues sur une piste depuis mai...

Non pourquoi?

Je serais au courant si c'était le cas.







Page 1 mise à jour

Je trouve aussi ces résultats un peu faibles... Ce même banc avait donné 123 cv pour mon Xsi 1600 avant mon montage d'AAC.

Ça ne m'étonne pas. Les harnais c'est plutôt lourd (du moins les miens )
Et mes Sparco EVO avec fixations et console pèsent 13kg (soit 1,5kg de moins que le siège d'origine).

des news la culasse est finie , du coup le RV passe a 12.5 :lol: :twisted: mon collecteur d admi aussi est fini le tube pour la durite de master vac est soudé et pour passer le temps j essai de mettre mes panneaux de porte en fibre et ben c est pas gagné , faut decouper pour passer la poignée et c ...

mouai! moi je suis en liquide d'origine et j'ai pas de souci, faut arrêté d'alluciner un peu quand meme :wink: on a pas des WRC :lol: Tant mieux pour toi. Mais je n'ai pas inventé le fait que mon liquide bouillait... Par contre niveau disques de freins, je suis en diamètre d'origine, donc ça chauff...

Le RBF600 est un très bon liquide je confirme. C'est ce que j'ai depuis un petit moment et depuis le liquide ne boue plus comme le faisais le DOT5.1 que j'avais mis avant.

Elle est vraiment vraiment bien équipée cette 106 (et de mieux en mieux).
Le Quaife n'est pas trop violent pour les transmissions, par contre au niveau de la motricité/tenue de route c'est

106gtitom a écrit :autobloque

Ça serait plus que sympa.
En même temps ça ne m'étonnerait pas trop vu le reste du matos sur l'auto.