Bon bah dans ce cas tu en fais 2, un pour toi et un pour moi.
C'est super sympa de t'être proposé

Merci pour ta réponse, mais estce que tu connais une société qui peut me faire ça ?

Bonjour à tous, est-ce que quelqu'un sait s'il existe un pot d'échappement en inox qui soit full identique à celui d'origine, c'est à dire que la sortie ne soit pas un tube droit mais coudé vers le bas et qu'il ne se voit pas de l'arrière au niveau du parechoc. Si en plus il pouvait faire un beau br...

Voici quelques nouvelles, donc après avoir mis du dégrippant (ça n'a rien fait), puis après avoir mis de l'acide chlorydrique, qui n'a rien fait non plus, je me suis résigner à démonter le tuyau au niveau de la crémaillère. Une fois démonté, j'ai pu serré le tuyau dans un étau, et là j'ai réussi à b...

c'est vraiment pas facile d'accès

couper ici

justement j'ai regardé, et ça part derrière le vasque d'expansion et je ne vois rien.
Je me disait plus que si je pouvais couper le tuyau pour réussir à débloquer le bouchon, mais la question est comment le ressouder

oui c'est ça.
Pour le dégrippant, j'en ai déjà mis une tonne.
Ca se change comment ?

Bonjour à tous, je reviens avec un nouveau problème. Depuis quelques années, j'ai démonté ma pompe de direction assistée parce qu'elle ne fonctionnait plus. Là je viens d'en acheter une et j'ai bien sur voulu la monter, mais j'ai rencontré un problème sur ce que j'appelle "le bouchon de pompe d...

Je viens de faire les tests, avant pouvez vous valider mon test d'après les photos jointes: Sur le 2 broches du milieu, j'ai mis une résistance de 22 Ohms, 100 Ohms et 220 Ohms Mais rien y fait, la jauge indique toujours réservoir vide. Alors, soit ce sont les fils de la pompe au tableau de bord, ou...

J'espère pourvoir faire le test ce week end. En attendant, je voulais savoir si les fils de la pompe à essence vont directement au connecteur du tableau de bord ou s'ils passent par un boitier avant (je suppose que les fils d'alimentation ne viennent pas du tableau de bord) ? Si c'est le cas, où son...

Merci Asur pour ton conseil, et j'avais déjà en tête de faire ça, mais plutôt avec un potentiomètre que je ferai varier pour voir si la jauge du compteur bouge en fonction.

Je vous tiendrai tous au courant lorsque j'aurai fait les tests

Merci pour ta réponse, donc c'est bien une impédance. Lorsque je mettais mon voltmètre, je n'arrivais pas à lire une résistance correcte, du genre il m'affichait une résistance et peu de temps après, il m'affichait un court circuit, mais mon voltmètre n'est pas génial. Avec ces infos, je vais pouvoi...

Bon je viens de faire quelques test: j'ai mis un voltmètre sur les 2 fils les opposés du connecteur (complétement à droite et l'autre à gauche), parce que ces 2 fils correspondent au potentiomètre du flotteur. Le problème est que je ne sais pas s'il faut lire un voltage, un ampérage ou une impédance...

Merci pour le site, je vais regarder ça de plus près.
Pour le fusible, est-ce que quelqu'un sait où il est ?