Je m'appel Matthieu alias SkiZoSnaKe sur tous les forums 106/Saxo, informaticien en alternance préparant un master M2IRT (actuellement en 2ème année).
Je viens de passer le pas hier soir, je viens d'acheter une 106 Rallye 1300 ph1 Blanche full stock de Novembre 1993 avec moteur HS (celle de Rainman) elle était à Compiègne (60), vu qu'elle était non roulante on a du la tracter avec une barre de remorquage en pleine nuit ^^ (sinon trop facile la journée), par contre le truc galère c'est que la batterie était morte car elle n'avait pas été débranchée
du coup bah pas de lumière (sa craint pas mal... 
).Bref y'a 88Km de route porte à porte, on a mis un peu moins de 2 heures.
La voiture est en superbe état malgré ses 204 026km lors de son achat.
Son ancien propriétaire l'a conduite quelques dizaines de kilomètres avant de cassé le moteur (pied de bielles), et avant lui elle appartenait à une mamie.
Malheureusement c'est son ancien propriétaire qui a supprimé la déco
pour la rendre plus discrète...C'est ma 3ème 106 (XSi 1,4l, XSi 1,6l et maintenant la 106 Rallye) et 4ème châssis 106/Saxo confondu (ayant eu une Saxo VTS New Morning en première voiture) sur un total de 5 voitures, on est donc pas mal là ^^
Bon la 5ème est un don de dépannage: une R19 Carbu double corps... un gouffre qui consomme 13 litres en conduite "normale"
j'ai pas trop eu le choix après l'accident de ma Saxo et franchement elle me dépanne bien (dépannages, remorquages, transports...).Pour ce qui est de la carrosserie les seuls défauts sont:
- Une bosse dans la porte passager
- Une bosse sur l'aile avant passager
- La peinture se retire sur une partie du pare choc avant coté passager
- Pare choc arrière légèrement frotté coté conducteur
Je vais mettre mon moteur refait à neuf qui était sur mon XSi dedans on verra ce que cela donne
Modifications:
01/04/2009: Achat du 106 Rallye, avec moteur cassé
04/04/2009: Changement du moteur
05/04/2009: Changement de la sonde de température du radiateur
10/04/2009: Changement du roulement de roue passager (SKF)
02/05/2009: Changement du capot
17/05/2009: Changement de la jauge à huile
06/06/2009: Montage d'un volant moteur allégé de TU5J2, changement de boite 106 s16 (16x63) => 106 Rallye ph1 (13x59) et de l'embrayage neuf valeo (200mm)
11/06/2009: Changement du ventilateur habitacle
27/06/2009: Changement des freins: étriers de Saxo VTS + DS2500 + Brembo MAX
01/07/2009: Montage de la culasse TU2J2 de 106 Rallye ph1 avec son AAC
03/07/2009: Achat des jantes PTS grises à Dijon
04/07/2009: Changement des supports moteur, sonde de température du radiateur et le calorstat.
18/07/2009: Récupération des jantes PTS peinte à l'epoxy en blanc, et montage des Yokohama S.Drive, puis montage sur la voiture avec goujons et écrous
20/07/2009: Changement de boite 106 Rallye ph1 (13x59) => Saxo VTS 100ch (17x61)
19/08/2009: Changement des 2 cardans par des cardans neuf SKF
28/09/2009: Changement des 2 triangles par des triangles neuf Peugeot
et ajout des protection de rotule de triangle qui n'étaient pas présentes :/01/09/2009: Mise en place des stickers SPEEDLINE sur les PTS
23/09/2009: Mise en place d'un compteur de 106 s16 fond blanc
10/10/2009: Changement du collecteur par collecteur inox Raceland d'occasion (env 4 000km)
17/10/2009: Achat d'un papillon de 1300 Rallye neuf complet Peugeot :p (135€ d'amende sur le retour: 45€ plaque noir et 90€ vitesse excessive dans un rond point)
17/10/2009: Montage d'un papillon de 1300 Rallye neuf complet Peugeot :p (avec toutes ses sondes et capteurs, moteur pas à pas)
25/10/2009: Achat et montage de la ligne PTS UK 2" à Bourlet
21/04/2010: Achat de 4 jantes TDM Pro Race 1.2 Noir Brillant
24/04/2010: Rabaissement Eibach Sportline, B6 TF AV, changement du radiateur et de toutes les sondes de température et montage des 4 TDM Pro Race
20/05/2010: Achat des B6 Tarage Ferme AR
22/05/2010: Montage du train arrière à disques avec bagues téflon sur traverse de Saxo 1.1i (sans aucune usure), plaquettes et disques neufs
26/05/2010: Achat des Brembo de 406 Coupé V6 neufs avec disques et plaquettes
27/05/2010: Montage du kit frein Brembo 4 pistons
18/07/2010: Montage du moteur de 106 s16, changement des biellettes de barre stabilisatrice et des biellettes de direction.
Modifications prévisionnelles/préventives:
En effet très bel état de la carrosserie !
)
!