[Résumé] Passage au banc Plescop (56)

Message par **AgAdOu** » 23 sept. 2007, 12:35

L'association Racing-WEST a organisé ce week-end une session de passage au banc (réservé aux membres, ca évitera toute suspision...) chez LENY COMPETITION, à Plescop près de Vannes dans le 56.

Bref, passons le blablabla...

Les forces en présence et leur résultat (puissance moteur) :

sax'
106 RALLYE 1600 / décata / admi dynamique / 150 000km

104cv

Tibouf
106 RALLYE 1600 / décata / admi dynamique / eprom 106gtitom / 94 000km

110cv

THE666
106 RALLYE 1600 / décata / silencieux prowler HO / filtre K&N / 125 000km

102cv

FRANCKY
106 RALLYE 1300 / ligne gr.N / collecteur 4/2/1 / 200 000km

102cv

AgAdOu
106 RALLYE 1300 / ligne gr.N / collecteur 4/2/1 / 159 000km

91cv

Je laisserai les autres proprio donner leurs impressions sur le résultat de leur auto, pour ma part :
dès que le préparateur a ouvert le capot il a entendu un truc qui allait pas, axe de piston apparemment. A ceci il faudrait refaire le jeu aux soupapes. Bref moteur pas au taquet..

Place aux photos :

Ma 106R sur le banc :

La 106R1300 de FRANCKY

Dans l'ordre : AgAdOu, FRANCKY, THE666, Tibouf, sax'

Un intru de 140cv...

Et enfin, les rallye bien entourées...

encore...EVO5RS, 206RC, Supra...

Les vidéos des passages au banc viendront plus tard

Message par **Bracam** » 23 sept. 2007, 13:31

Les résultats du banc sont un poil pessimistes, une 1600 d'origine fait entre 107/110ch et autour de 100ch pour le 1300

Y'a pas de 16S qui sont passés au banc?

Qu'est ce que tu va faire pour ton moteur du coup?

Message par **Yoyo71** » 23 sept. 2007, 13:32

Effectivement y as un soucis la.

Tout le monde sais qu une 1300 rame, mais pas a ce point.

Message par **AgAdOu** » 23 sept. 2007, 13:32

Le finir....

Ba rien pour le moment, jeu aux soupapes, et roule.
J'ai une sortie le 21octobre, ca passera.
Après y'a un autre moteur qui attends

Et non pas de S16

AX GTi : 99cv d'origine, 102 avec puce, et 106cv avec puce du préparateur.
205 GTi 1600 105cv sur le banc : 106cv
Une autre GTi 1600 a sortie 109cv

Message par **Bracam** » 23 sept. 2007, 13:34

Y'a pas de saxo ou 106 16V qui sont passé en meme temps?

Message par **AgAdOu** » 23 sept. 2007, 13:36

Non (voir post du dessus

)

Message par **Bracam** » 23 sept. 2007, 13:40

C'est pas bien d'editer

Message par **AgAdOu** » 23 sept. 2007, 13:41

J'éditais quand t'as écris, désolé d'être rapide

Message par **Bracam** » 23 sept. 2007, 13:48

T'avais 1 mn de retard

L.astek · Message par **L.astek** » 23 sept. 2007, 14:23

Tu vois bien la difference de chaque modif sur chaque voiture.

Au fait sa coute combien un passage au banc en moyenne

Merci

Message par **AgAdOu** » 23 sept. 2007, 14:33

Ca dépends du banc surtout...

de 20€ à plus de 100€ je pense.

L.astek · Message par **L.astek** » 23 sept. 2007, 14:40

Merci pour ta reponse.

Sa va sa reste raisonnable comme prix

THE666 · Message par **THE666** » 23 sept. 2007, 15:01

bon ben il manque un ti peux mais c'est pas tres grave elle roule bien ma titine !!!

merci pour les photos car moi j'avais pas d'appareil

Message par **106mini** » 24 sept. 2007, 12:14

Les résultats me paraissent bas à moi aussi!

C'est étrange!!

Gecko · Message par **Gecko** » 24 sept. 2007, 12:20

Je pense que ce serait mieux de donner les réels cheveaux aux roues !

Sinon, il t'a dit qu'elle à quoi ta voiture ?

Et quel est ce bruit lié ?