[rallye51] sortie du garage pour remise en état
Modérateurs : Yoyo71, Bracam, 106mini
[rallye51] sortie du garage pour remise en état
Salut à tous et à toutes,Nico passionné de petites sportives de la marque, je suis sur le forum depuis 2013, à l'époque j'avais restauré une 1,3 complète avec laquelle j'ai roulé en dailly durant mon permis probatoire. J'ai du m'en séparé pour poursuivre mes études en région parisienne . (vendu en suisse) .
Quand on goûte à ce genre de véhicule forcement ca manque ... Et un beau jour on décide de replonger . Courant 2016 j'ai acheté une 1,3 blanche avec une prépa moteur, carrosserie dans son jus et grêler. Intérieur vidé avec 2 baquets. J'ai remonté un intérieur complet de xsi sièges , banquette, ceintures, garniture. J'ai fais 2 cessions piste avec, puis 2/3 balades comme ca puis je l'ai remisé au fond du garage ... Je l'ai ressorti pour le CT en avril 2017, petite vidange, niveaux, check up. CT validé j'ai roulé la semaine avec puis hop remisé au fond du garage jusqu'en février 2020 ou j'ai décidé de m'en occuper =) . Hélas les pneu bien sec , avec des jantes de 406 coupé en 15 car j'avais repris les jantes qui étaient dessus pour une autre ... La météo pas au rendez vous, brouillard sol glissant et ce qui devait arrivé arriva ... Une sortie de route à 50kmh, un virage en descente , survirage, contre-braquage les roues ont touchés les joues d'ailes , coup de raquette, la 106 a embrassé le fossé . Un peu de tôle froissé et de plastique cassés ... On se fait une raison pourquoi l'avoir ressortie la et pas avoir attendu ... Simplement car je voulais occuper mes vacances ... Et du coup un peu plus de boulot ... Allez assez parlé je vous présente mon programme:
- remise en état carrosserie, réparation tôlerie, remplacement des ouvrants grêler par des plus propre et peinture complète
- révision moteur , kit distri pompe à eau, fluide et ce qui aura besoin d'être revu
- échange BDV, et remise en état avec pignonnerie au plus proche origine et couple 13x59
- nettoyage intérieur, remise des ceintures rouge
- check up général, réglage géometrie
- carto , car ne tient pas le ralenti, pourquoi pas en E85
Quand on goûte à ce genre de véhicule forcement ca manque ... Et un beau jour on décide de replonger . Courant 2016 j'ai acheté une 1,3 blanche avec une prépa moteur, carrosserie dans son jus et grêler. Intérieur vidé avec 2 baquets. J'ai remonté un intérieur complet de xsi sièges , banquette, ceintures, garniture. J'ai fais 2 cessions piste avec, puis 2/3 balades comme ca puis je l'ai remisé au fond du garage ... Je l'ai ressorti pour le CT en avril 2017, petite vidange, niveaux, check up. CT validé j'ai roulé la semaine avec puis hop remisé au fond du garage jusqu'en février 2020 ou j'ai décidé de m'en occuper =) . Hélas les pneu bien sec , avec des jantes de 406 coupé en 15 car j'avais repris les jantes qui étaient dessus pour une autre ... La météo pas au rendez vous, brouillard sol glissant et ce qui devait arrivé arriva ... Une sortie de route à 50kmh, un virage en descente , survirage, contre-braquage les roues ont touchés les joues d'ailes , coup de raquette, la 106 a embrassé le fossé . Un peu de tôle froissé et de plastique cassés ... On se fait une raison pourquoi l'avoir ressortie la et pas avoir attendu ... Simplement car je voulais occuper mes vacances ... Et du coup un peu plus de boulot ... Allez assez parlé je vous présente mon programme:
- remise en état carrosserie, réparation tôlerie, remplacement des ouvrants grêler par des plus propre et peinture complète
- révision moteur , kit distri pompe à eau, fluide et ce qui aura besoin d'être revu
- échange BDV, et remise en état avec pignonnerie au plus proche origine et couple 13x59
- nettoyage intérieur, remise des ceintures rouge
- check up général, réglage géometrie
- carto , car ne tient pas le ralenti, pourquoi pas en E85
Re: sortie du garage pour remise en état
Il y a de quoi s'occuper sur cette rallye !!
Elle a combien de kilomètres ? De quelle année ?
Elle a combien de kilomètres ? De quelle année ?
Président du club team106rallye
- 106 RALLYE 1.6 CONFORT - 274 000 km
- 106 RALLYE 1.3 BASE - en morceaux
Recensement en cours : 533 rallye ph1 - 479 rallye ph2 pour participer ==> envoyez moi un MP !
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Re: sortie du garage pour remise en état
Gueule cassé en février 2019
J'ai retrouvé 2 ailes avant de xsi, je suis allez à la casse chercher une traverse inférieur .
Montage à blanc et alignement suite au petit accident, mécaniquement triangle tordu comme d'habitude sur les 106 ....
J'ai pu acheté un lot d'élément blanc à savoir 2 portes, hayon et capot sur une kid . Ravi car les miens était grêler et capot plier dans le choc.
Il me restait des pièces de XSI a savoir pc avant, face avant, optiques, clignotant, bocal LG, klaxon etc ...J'ai retrouvé 2 ailes avant de xsi, je suis allez à la casse chercher une traverse inférieur .
Montage à blanc et alignement suite au petit accident, mécaniquement triangle tordu comme d'habitude sur les 106 ....
J'ai pu acheté un lot d'élément blanc à savoir 2 portes, hayon et capot sur une kid . Ravi car les miens était grêler et capot plier dans le choc.
- Fichiers joints
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- 20190220_183152 - Copie.jpg (43.4 Kio) Vu 3631 fois
Re: sortie du garage pour remise en état
Oh oui il y a de quoi faire en effet,mais j'ai avancé quand même. Eelle est du 20 decembre 93, ma premiere etait du 23 decembre 93 et ma 205 rallye est du 18 decembre 88, elles sont toutes arrivées via le père noel =) . Et niveau kilométrage je dirais 250000km de mémoire. En ce moment elle est en confinement à la carrosserie .
Re: sortie du garage pour remise en état
Tu fais parti des petits chanceux qui peuvent passer le C.T sans catalyseur
Pas d'option particulière dessus ?
Pas d'option particulière dessus ?
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- 106 RALLYE 1.3 BASE - en morceaux
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Re: sortie du garage pour remise en état
Oui en effet merci au millésime 1993 =) . Options non pas vraiment, c'est une light . En revanche des modifications oui elle en a eu par le précédent prioritaire :
Moteur préparé : Haut moteur : AAC catcams adm 313° ech 267° + poulie réglable, ressorts et coupelles renforcé catcams + joint de culasse renforcé
Bas moteur : piston + kit segment assemblage wossner, bielle forgé wossner en I, villebrequin allége et équilibré, coussinet tri métal, volant moteur allégé etc, donc elle ne tient pas le ralentie d'ou mon besoin d'eprom ou carto pourquoi pas E85.
Soit disant qu'elle aurait deja un calculateur peugeot sport alors eprom ? une vrai , une ebay ... J'ai jamais regardé
Boite de vitesse en 13X64, tire tres court jusqu'à la 4eme mais perte de puissance quand on passe la 5eme , c'est pour cela que je refais une BDV en 13x59 .
Train roulant, 4 amortisseurs via rouge, barre anti rapprochement inf et sup.
Intérieur, volant tulipé, 3 mano centraux, un quikshift mais ca fait grossier et inutile à mon gout donc a voir ce que je vais faire avec ça.
J'ai retrouvé des ceintures rouges =)
Moteur préparé : Haut moteur : AAC catcams adm 313° ech 267° + poulie réglable, ressorts et coupelles renforcé catcams + joint de culasse renforcé
Bas moteur : piston + kit segment assemblage wossner, bielle forgé wossner en I, villebrequin allége et équilibré, coussinet tri métal, volant moteur allégé etc, donc elle ne tient pas le ralentie d'ou mon besoin d'eprom ou carto pourquoi pas E85.
Soit disant qu'elle aurait deja un calculateur peugeot sport alors eprom ? une vrai , une ebay ... J'ai jamais regardé
Boite de vitesse en 13X64, tire tres court jusqu'à la 4eme mais perte de puissance quand on passe la 5eme , c'est pour cela que je refais une BDV en 13x59 .
Train roulant, 4 amortisseurs via rouge, barre anti rapprochement inf et sup.
Intérieur, volant tulipé, 3 mano centraux, un quikshift mais ca fait grossier et inutile à mon gout donc a voir ce que je vais faire avec ça.
J'ai retrouvé des ceintures rouges =)
Re: sortie du garage pour remise en état
Beau setup
Il doit déjà y avoir une puce modifiée ou le calculateur a déjà été reprogrammé sinon t'avancerais pas
ça tourne avec quels injecteurs ?
Il doit déjà y avoir une puce modifiée ou le calculateur a déjà été reprogrammé sinon t'avancerais pas
ça tourne avec quels injecteurs ?
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- 106 RALLYE 1.3 BASE - en morceaux
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- pascalou95
- Pilote WRC
- Messages : 4548
- Enregistré le : 19 juil. 2017, 17:14
- Localisation : 95
Re: sortie du garage pour remise en état
Belle préparation moteur
Pour info tu as un sondage en cours pour la re création du club
Pour info tu as un sondage en cours pour la re création du club
Secrétaire du club team 106 rallye
106 rallye phase 2 blanche
"Dans la vie, tu peux lever les bras mais pas le pied" Ari Vatanen
Inscriptions association Team106rallye 2024 ouvertes
https://www.helloasso.com/associations/ ... allye-2024
106 rallye phase 2 blanche
"Dans la vie, tu peux lever les bras mais pas le pied" Ari Vatanen
Inscriptions association Team106rallye 2024 ouvertes
https://www.helloasso.com/associations/ ... allye-2024
Re: sortie du garage pour remise en état
Merci je vais jetter un oeil à cela =) . Pour les injecteurs je regarderais quand l'auto sera de retour =) .
- tour2babel
- Pilote GA
- Messages : 1316
- Enregistré le : 26 mars 2017, 20:13
- Localisation : Reims
Re: sortie du garage pour remise en état
Belle préparation dis donc! Ca doit être assez pointu à l'usage, non?
Qu'est ce que ça donne coté corrosion?
Qu'est ce que ça donne coté corrosion?
Re: sortie du garage pour remise en état
Pas de quoi s'ennuyer effectivement
Re: sortie du garage pour remise en état
Sympa ce topic !
Quoi de mieux que ce confinement pour avancer sur nos petites lionnes
Quoi de mieux que ce confinement pour avancer sur nos petites lionnes
Re: sortie du garage pour remise en état
Merci , oui c est vrai que s est pointu en effet =) . Niveau corrosion ras vraiment , juste plancher de coffre à gratter et traité mais du superficiel sinon très saine à ce niveau là et c est cool ça. Je manquerais pas de vous poster d autres photos =) .