[nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
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Re: [nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
Ah merde, bonne chance pour retrouver vite
On prend pas une rallye pour avoir du confort
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tout homme qui se respecte se doit d'avoir une 106 rallye BLEU SANTORIN
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Re: [nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
Oui merci
J'aime bien ma balader un peu avec les jours de beau temps, c'est pour sa que je garde un minimum de confort toute en essayant d'optimiser au mieux la so6
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Il faut forcer la nature à aller aussi loin que notre esprit .
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Re: [nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
Mais vas-y, met lui des combinés, un gros arceau, un gros échappement..
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Re: [nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
et des jantes 21 pouces avec des néons sous les bas de caisses aussi
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Re: [nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
T'as oublier le silencieux en 100mm
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Re: [nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
je l'avais quand j'ai acheter la rallye c'est la première chose que j'ai viré beurk
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Re: [nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
20/25 chevaux de gagner facile la ?
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Re: [nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
Enfin reçu se putain de compresseur, reçu 12 jours après l'envoie (merci les livreurs qui laissent même pas d'avis de passage).. Du coup, joint de culasse, joint de queue de soupapes, rodage des soupapes et sûrement un gros décrassage si elles ont besoin (100 000km seulement) puis bien entendu, lavage de la culasse pour un beau moteur
Je ferais des photos des étapes, selon le temps.. Si je me dépêche ou pas
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Re: [nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
Échappement, admission et toute les durites autour.. Demain elle est déposer, j'en profite pour tout netoyer
Culasse et bas moteur vont subir le même sort, ça va être tout neuf
-- Poste fusionné le 22 Nov 2014, 17:08 --
Bon, la culasse est sorti, pas de difficulté particulière, ça se fait bien
J'ai donc roder les soupapes, remplacer les joints de queues de soupapes qui était plus en caoutchouc mais en plastique bien rigide
J'ai pétait un culbuteur en volant sortir l'aac en premier.. Erreur d'inattention de ma part :-/.. J'ai donc commender un culbuteur neuf..
Voilà un peux de photos
Culasse et bas moteur vont subir le même sort, ça va être tout neuf
-- Poste fusionné le 22 Nov 2014, 17:08 --
Bon, la culasse est sorti, pas de difficulté particulière, ça se fait bien
J'ai donc roder les soupapes, remplacer les joints de queues de soupapes qui était plus en caoutchouc mais en plastique bien rigide
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Re: [nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
Sa vas moins bien rouler du coup maintenant
Pourquoi tu désosse le moteur une révision
tu conte changer la chaîne de distri ou pas ?
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Re: [nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
Je fumais beaucoup puis je bouffais de l'huile.. Dernière fois que je fais une culasse bm, dela merde.. J'ai péter une rondelle indispensable et bien entendu avec une forme a la con
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Re: [nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
Bah o moins t'es sur que personne te collé au cul
J'espère pour toi que tu seras pas emmerdé avec cel la alors, bon ta déjà pété un cubulteur mais bon on va dire que c'etais pas de ta faute
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Re: [nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
Une fois.. En ville, une nana que j'avais derrière moi a la station essence râlait déjà en me regardant et sur la route... Et au feux rouge elle se stoppait sans exagérer 7/8 mètres derrière moi
Je m'amusais a freiner... Elle freinait aussi, elle pétait un câble
C'était drôle
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Re: [nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
Roooohhhh c'est pas gentil sa quand même
ps: j'aurais fait pareil que toi de toute façon
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Re: [nico-rallye] Au revoir jetta, bonjour e21 !!
J'aurais eu ma golf 2 encore.. Je lui aurais lâcher un gros nuage noir
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