Soucis niveau conso. huile ... !?

L.astek · Message par **L.astek** » 29 mai 2008, 19:05

J'ai faillit faire cette methode sans demonter, mais mon joint de culasse et arriver avant

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Christophe c · Message par **Christophe c** » 29 mai 2008, 19:09

Tu prends beaucoup de risque quand meme

Je trouve cette methode un peu barbare, ca marche peut etre mais jamais je m'y prendrais comme ca

L.astek · Message par **L.astek** » 29 mai 2008, 19:11

C'est sur c'est toujour mieu de deculasser au moins tu fait la totale comme j'ai fait et tu passe par une petite prepa culasse

Bon aller stop au HS

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 29 mai 2008, 19:11

ou on met de l air comprimée par le puit de bougie , avec un embout special
tu peux le faire toi meme avec une vieille bougie

sid · Message par **sid** » 29 mai 2008, 21:39

Bizzare vos température d'huile...

Mon aiguille en roulant tranquil en ville à chaud est au niveau des deux petits traits en bas..

Quand j'attaque par contre, c'est au 3/4 de la jauge..

je pense monter un radiateur d'huile bientot...

twalabas · Message par **twalabas** » 30 mai 2008, 16:31

Heu bah principalement des petits trajets depuis que je l'ai, à froid donc, mais je n'y tire pas dessus ...
Et quelques fois de l'autoroute à 130

twalabas · Message par **twalabas** » 31 mai 2008, 14:41

Je viens de voir en garant ma voiture à ma place de parking (oui oui je vous raconte ma vie ^^) ,des petites gouttes par terre, je me suis penché sous la tuture et j'ai vu que ca venait du carter et qu'effectivement il semble bien y avoir une petite fuite aux alentours ...

Mais avant elle n'y était pas ... faudra je regarde ca assez vite et voir si la conso. deviendra 'normale' ...

Je vous tiens au jus

twalabas · Message par **twalabas** » 02 juin 2008, 16:20

Bon bha je l'ai amené ce matin à Peugeot ...

Verdict : moteur mort :'(

Donc voilà, je suis à la recherche d'un moteur SUR et FIABLE ... si vous avez des pistes, merci de m'en faire part ...

Pouvez-vous m'aider pour savoir combien peut se monnayer un moteur en fonction des kilomètres ??? En gros me dire une idée des tarifs ...

Pensez-vous que je puisse trouver un 1600 en casse en PACA ???

!C3M4N · Message par **!C3M4N** » 02 juin 2008, 16:29

il a quoi ton moulin?

twalabas · Message par **twalabas** » 02 juin 2008, 16:35

Heu bah au téléphone il (le monsieur de chez peugeot) m'a dit que l'huile fuit de partout à l'intérieur du moteur et que ca ne servait à rien de faire des frais dans des sous travaux alors que le moteur est mort ...
Que l'huile fuyait aussi de part l'échappement...

Quand y m'a dit ca j'étais plutôt sous le choc donc j'ai pas posé trop de question ...

Je l'ai appelé 5mins après et y m'a dit qu'un échange standard chez peugeot me reviendrait entre 5000€ et 6000€

!C3M4N · Message par **!C3M4N** » 02 juin 2008, 18:02

Ouai mais faut faire attention il a déposer la culasse?
Si oui ok le moteur et peut etre hs.
Si non ca peut etre simplement tes segments.
Tes bougies tu avais regardé dans quel etat elles etaient?

moi je me méfierai a ta place.

Qu'en pensez vous les autres?

pour le moteur cherche en un d'occaz.

twalabas · Message par **twalabas** » 02 juin 2008, 18:05

Oui oui, je vais le faire vérifier le moteur ...

Parce que peugeot autant y on vu que y'avait des fuites d'huile et y se sont emballés ...
Demain je vais la récupérer et leur demander exactement ce qu'ils ont fait et savoir vraiment d'après ce qui a été fait ce qui ont trouvé ...

Et j'ai déjà commencé à regarder pour des moteurs d'occasions et on verra bien ...

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 02 juin 2008, 19:46

c est quoi ce garage peugeot
un TU mort

ça existe pas ça
franchement les mecs se foutent bien de la gueule des clients
5000€ dans un moteur , ils sont malades
un Tu a refaire ça vaut pas enormement cher , sauf si bien sur il est detruit
là c est juste un probleme de fuite d huile et de conso
donc soit y a les segments qui sont usés, et les joint de queue de soupapes si ça sort a l echappement
mais un moteur mort , c est du delire
là c est un jeu de segements, et une pochette de joint moteur
un controle de culasse et une distri et hop ça roule

twalabas · Message par **twalabas** » 02 juin 2008, 19:52

C'est ce que m'as dit un garagiste que je suis allé voir dans l'après midi ....

Il m'a cité les mêmes points que toi ...

Donc j'attendrais ce que le garagiste me dira une fois devant le moteur ...

106rallye45 · Message par **106rallye45** » 02 juin 2008, 21:00

un TU j connais bien , j en ai fait un de A a Z
y a rien , c est hyper simple
surtout d origine
donc change de garage
pour une intervention comme ça , essai un ptit garage pres de chez toi ou la main d oeuvre est pas trop cher
ça te coutera moins cher qu une concession Peugeot a 70€ de l heure