Cela fait bien quelques années que je n'avais pas poster sur le forum
Beaucoup de choses ont changée mais ma p'tite ralloche est toujours auprès de moi et nous sortons de temps en temps manger quelques kilomètres
168 mille au compteur et toujours la forme.Cependant depuis peu, elle présente un défaut plutôt contraignant; aléatoirement, plutôt en charge , le voyant défaut moteur s'allume et l'injection est coupée... a ce moment là on entent l'électrovanne de canister s'affoler ( clac, clac, clac, clac.... à n'en plus finir )
Si je coupe le contact et que je relance : pareil. pour pouvoir annuler le défaut il faut déconnecter l'électrovanne pendant 30s et la reconnecter. A ce moment là on peut redémarrer et le voyant défaut moteur s'en va.
Je précise que depuis des années, le TU5J2 fonctionne sans le canister, j'ai tout démonté et mis un filtre sur l'entrée de l'électrovanne.
Pensant tout d'abord à un défaut de cette électrovanne , je l'ai remplacée mais c'est idem. Penser vous que cela puisse venir de la pompe à essence ? le filtre à essence est neuf et les bougies nickel .
Merci pour vos conseils avisés
Autre petite question matos : je dois remplacer mes flexibles de frein ; ou puis je trouver ça ?
