salut a tous
j'ai remonté ,mon moteur et bizarrement avec le calculateur pts rupteur a 7800trs l'auto ratatouille et déconne a bas régime elle va uniquement a partir de 6000trs
et avec le calculateur d'origine elle marche nickel
avec le pts les bougies sont noires il enrichi bcp trop je pense
avez vous déja eu le tour?
le soucis c'est avec le boitier d'origine rupteur a 7200 a fond de 5 je suis a 142 km/h c'est bcp trop court
est ce possible de supprimer le rupteur sur un boitier d'origine ou le decaler a 7800trs?
connaissez vous qqn capable de faire ca ?
merci bcp
Aucun soucis avec mon calculateur groupe n. Le truc que je comprend pas c'est à fond de 5 tu es à 140. Tu as une boîte hyper courte ou un gros soucis ?
J'ai une boitre trés courte (pigonnerie transconcept courte et couple 13*59) avec le rupteur a 7800 je suis a 156km/h A fond c'est nikel mais avec le rupteur a 7200 c'est bcp trop court en vitesse de pointe
ce n'est pas possible de supprimer le rupteur ?
car je cours ce week end si tout va bien
tout est stocké dans la puce, donc oui c'est faisable de la décaler (supprimer je ne sais pas) mais il faut passer par quelqu'un qui bidouille les carto...
Président du club team106rallye
- 106 RALLYE 1.6 CONFORT - 274 000 km
- 106 RALLYE 1.3 BASE - en morceaux
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Je suis pas sûr qu'un préparateur style evotech puisse faire quelque chose. Renseigne toi peut-être chez un motoriste qui travail sur des voitures de rallyes
C'est un 1300 ou 1600 déjà? C'est un vrai calculo PTS ou une copie? Ton moteur est stock ou tu as une prépa dessus? Car si tu as un aac par exemple, il n'est peut etre pas du tout compatible avec la gestion PTS. Ca me semblerait bizarre mais c'est possible que ça foute le bazarre à bas régime.
c'est un 1300 oui le moteur est preparé il y a un aac dessus
mais ce qui est bizzare c'est que avant je roulais avec le pts
et depuis que j'ai changé mon bas moteur ca fait ca
la j'ai un bas moteur xsi et tout le reste ca vient de la rallye 1300
Tu n'as pas refais la cartographie une fois les réparations de ton bas moteur fait ? Ça peu être une première piste. Car si ton moteur à un rendement différent d'avant forcément le calculateur comprend pas, surtout sur un pts c'est assez capricieux et ça se dérègle pour un rien
non je n'ai rien modifié au niveau de la cartographie
par contre aprés avoir remonté le moteur quand j'ai essayé l'auto ca n'allait pas car la sonde d'air papillon etait cassée (un fil etait coupé)
du coup j'ai changé le papillon (avec les sondes ) j'en ai récupéré un sur un autre moteur d'origine que j'avais
ca peut venir du papillon?
-- Poste fusionné le 05 Aoû 2015, 22:20 --
j'ai oublié de préciser que avec le boitier pts ou ruggeri meme a l'arret l'auto tourne bizzare elle ne fait pas un beau bruit
il y a peut etre trop d'avance a l'allumage
Si c'est le même papillon, même modèle je vois pas pourquoi ça ferait de la merde. Moi je pencherai plus sur l'auto qui est peut-être trop riche en essence ou air. Sinon peut-être faire une remap du calculo pour voir si c'est à cause de ca. Question con mais tu as déjà branché une balise pour voir si il sortait quelque chose ?
Avec ma carto PTS circuit, j'ai souvent eut des soucis de ralenti en mode yoyo. Et c'est vrai quelle encheri pas mal mais fonctionnait très bien partout...
Au niveau du PMH c'est identique un bas moteur Xsi et Rallye?
