Pas cool le père noël , j avais demander que la 106 soit terminer mais non en fait

Sympa la restauration

Joyeux noël

200 ch dans une 500

Même pas , un copain à éclate une jante de WRX dans un rond point , sans taper , il est rester que le milieu de la jante avec les écrous , le reste est parti loin loin loin...
Mais effectivement , les sub aiment les trottoirs

Tu nous a pris quoi encore

Ça revient cher de gagner des chevaux sur un J2, Et c est tout ou rien , même avec le plus gros AAC sans mettre de pistons à empreintes , tu vas pas aller bien loin , ou sinon tu donnes ton moteur chez Biotteau , lui il va t en sortir des chevaux mais à quel prix ?! Faut voir combien coûte : AAC , r...

Toujours en 4 roues motrices ?

Sympa
La 2 eme c est une voiture d homme apparement, seulement après une Evo déjà corsé , ça devrait déménagé

Nico-rallye a écrit :

Et tu sorts combient de ponnés avec autant d'investissement et surtout se que t'as fait dessus ? (sans indiscrétion)

Regarde 1ère page de mon topic .
Un bon gros châssis , une caisse légère et une bonne boite , c est déjà mieux qu un gros moteur sans le reste.

Nico-rallye a écrit :en gros... pour avoir une rallye de la mort qui tue avec trop de chevaux et tout, faut un prêt immobilier de la banque ???

C est à peut près ça
J ai pas fait le calcul mais j dois pas être loin des 5000€ pour le moteur et encore j suis gentil

Oh j avais quasi tout bon
Pollution , coût , utilisation routière impossible
Enfin sur des très grosse autos ça s en rapproche je pense

Le gros des chevaux à gagner c est dans les soupapes / sièges de soupapes . Tulipage des soupapes , c est à dire angle différent du siège , ce qui donne amélioration de la quantité d air qui rentre et vitesse ,avec un arbre conséquent et admi et échappement en consequence évidemment . Les conduits a...

Laisse mon cul tranquille

J préfère l intérieur de la legacy à la Pony , pour avoir rouler avec les 2