Quelques photos de mon "petit lion" dans ma dernière course.
Il me donne toujours beaucoup de satisfaction.

Dernière course:

Le dernier rally en Haute Italie, Rally 1000 Miglia, avec une pètite collision
https://vimeo.com/92588961

Merci!
Aussi en Angleterre sur http://www.bakerbm.com/

Nouvelle saison en competition au Rally 1000 Miglia 2014:

Je suis à la recherce de ce manchon pour l'eau de 106 1.3.
En Italie n'est plus disponible.
http://img856.imageshack.us/img856/9392/manicotto.jpg
Avez-vous des contacts en France?

Merci beaucoup

AgAdOu a écrit :Voici les traces sur mon 1er TU2J2 (il était stock au démontage).

[ http://img29.imageshack.us/img29/4034/pict0011j.jpg ]

je vois aussi des traces des bougies d'allumage, n'est pas?

fantastique!

Perfait! Merci!
C'est plus facile que je trouverais 12... ou 11

Merci beaucoup!!

Bonjour, personne n'a jamais mesuré la "compression" du moteur 106 1.3 originaire (pas de course)?
Quel valeur en BAR (ou PSI) se trouvent, ou ce que nous pouvons attendre d'un moteur en bon état?

merci!

Les segments (Mahle) me les as donnés le fabricant des pistons.
www.motorpiston.it

Le code comparatif Goetze est SP 5824 (1,5/1,5/2,5)

Aussi moi, je ne suis pas sûr ....
Je plaisantais, c'est mon nouveau 1.3 GpA, assemblé et testé hier.

Avec l'installation de ces-ci le problème est résolu.