Bon c'est partie je vais me lancer dans le changement, avant de démonter, c'est quand meme une question, je vois qu'il faut serrer à la clef dynamométrique les écrous du moyeu, c'est obligatoire ou si je sers comme un sourd ca va le faire? en fait j'aurais pas posé la question si j'avais eu soit la ...

Bon

aprés les disques et plaquettes sur la XSI, le weekend dernier, j'ai fait les amortisseurs arrières de la 307, je me demande pourquoi pendant toutes ses années j'ai fait faire ces conneries en garage, 3 écrous et hop de l'air.

Sympa en bleu oui clairement

franchement ca marche bien c'est nickel,

me reste un truc à élucidé, ca me faisait déjà ca y a un moment, quand je roule j'ai un relais qui claque et lorsqu'il claque ca me baisse la luminosité des phrases.
comme si un truc pompait, style clim, et hop aprés ca revient au bout d'un second

Oui ça va être top

C'est bon en fait j'ai trouvé du dégraissant métaux

J'ai tout remonté c'est nickel

Je suis pas peu fier de ma connerie, c'était une première.

Petite question , quand vous montez les disque neuf vous les nettoyez toujours avant le premier roulage?

En gros soit je les monté là, soit faut que j attende semaine pro pour avoir une bombe de nettoyant frein

Ah mince j'ai pas commandé...

Mais j avais refais le réglage en la récupérant. Je verrais ce que ça donne. Le souci j imagine c'est qu'il faut redemonter pour changer les câbles?

Je vais le faire avec un copain, autant les freins avant de la XSI, ca à l'air accessible, autant l'arrive pas sûr de pas peter un cable au mileu du changement

Bon ben lets go commande passe

ok donc pas de dif entre ABS ou pas au final, chelou que j'ai trouvé ca je sais plus où

y a un truc qui me chiffone c'est l'histoire des diametres de frein

et je peux pas démonter la jante et le bloque entière pour mesurer.

je sais pas si quelqu'un à l'info de savoir si vraiment c'est du 180

Bonjour, si je prends connement ce que propose oscaro ils me donnent du 180....

j'ai une autre question, je trouve des kits valeo à 59 euro et du brembo et autre à 95euro, c'est quand meme du simple au double, valéo c'est de la merde?

je viens de trouver ca Les 1ére S16 étaient en 266*20.5 mm, ce sont les S16 avec un numéro de châssis inférieur à 09078 ce qui correspondrais aux s16 fabriquées avant le 09/2001 (ce sont des information trouvé sur oscaro) ensuite elles sont en 266*22mm. là en gros je trouve plutot FERODO - FDB1370 p...

je viens de trouver un autre truc, je me demande si le diametre est le meme, 247 pour 266 en ph2, je vais chercher plus d'info