A ouais elle a pas ma changée ta bestiolle et celle du frangin ? Faut qu'il vienne ici aussi

A ben te voilà enfin ici Bienvenue à toi et peut être à bientot

Et le Quaife ça dit quoi tu ne l'avais pas la derniere fois qu'on a roulé a Croix ?

Et ben Elles font parler d'elles mes EX jantes Et c'est vrai que ça va très bien à une 1600 blanche ( mieux que sur m 1300 )

Avec un peu de nostalgie , en un seul mot SUPERBE

mattclemar a écrit :j'espère un tour lorsque tu lui mettras les roues sur piste

Deuz
Mes baquets me manquent

Ca craint ton garage là

J'avais eu ça par un magasin de bécane ou mon frere connait bien quelqu'un, et pour le tarif je ne me souviens plus.

Regardes sur Aluform, il y en a à un bon prix je crois

Salut, pour le mien j'ai utilisé de la bande Cool It en 5cm*25m il en a resté 4/5 metres une fois fini

J'ai choppé ton mail dans ton profil pour me parainer

Merci

A ton service ami rallyste

Si tu n'est pas trop pressé et si tu recherche toujours une 1300 propre, je vais vendre la mienne d'ici 1/2 mois, très nombreux frais recents ( la dernière, remise à neuf du moteur ).

Je ne vais pas m'etaler ici, mais passe par MSN si tu veux des photos et plus de renseignements

Je ne me risquerais pas à monter ça, si la tienne ets mois epaisse ça ne debraye pas à fond les vitesses seront dures et craqueront

Change moi ça et tu peux prendre ma ref, c'est fiable

1300 = embrayage en 180 mm

La ref n'est pas marquée sur les pieces, du moins pas les ref Peugeot

Ref Peugeot : 2041 67 ( H 20.5 )

Référencé au N° de serie pour ma 1300 sur sevice box

Ca depend, un pote en a posé une sur sa saxo16, et c'est vrai que c'est completement bouché devant. L'ideal reste de decouper la traverse mais pas evident de faire un grand trou, entre la fixation du spal du cable de capot il ne reste plus grand chose à retirer. Par contre sur une Rallye ça va bien,...

Ils ont du etre derangés sinon t'aurais pu eu d'interieur, dans quel monde on vit