Salut à tous, Suite à un joint de culasse en fin de vie, rectif/épreuve, je fais la classique joints queue soupapes, rodage soupapes, calorstat, sondes etc bref propre, dans la foulée je me dis allez les joints d'embase de chemises et coussinets de bielles, nettoyage carter d'huile... Bref je me ret...

OK super, c'est les mêmes que sur ma quick 1.4. L'ancien mecano a fait un montage avec une entretoise de 14 trouvée je ne sais où, genre une balle de carabine sciée 😂, de l'autre côté les rondelles de collecteur echappement empilées et pas de même hauteur. Bien serré, pâte à joint sur la culasse ave...

Salut à tous, le mien ayant été bidouillé, quelle est la hauteur des cales exactes entre le cache culbuteur et la tole ? Les 2 entretoises rondes...
Ca fuit ce qui m'insupporte...
Merci à vous...

Merci mon ami auto remonté, vidange tous fluides neufs... Mise en route ce soir ? Reste que j'ai égaré la tétine en caoutchouc qui maintient le câble de compteur sur la boîte, trouvé 6e chez un détaillant ce matin, c'est réglé. >> par contre j'ai la tétine de sortie du papillon retour canister ( bou...

Bon je pense avoir trouvé, le noir capteur d'air sur le tablier, le blanc demi effacé compteur sur la bv et le dernier potard papillon...
A suivre, la fatigue, reste biellettes boîte rotulees et mise en eau purge

Salut à tous, réfection moteur boite, photos à venir, me reste borniers 2- 3 broches que j'avais noté mais sablé, demonté collecteurs, culasse, nettoyage bref il m'en reste des non identifiées. - 2 blanches à 3fils verts et jaunes - 1 noire avec 2 fils verts et 1 rouge Merki 😊 Il manque plus que va ...

Un lien, une réf ? Je parlais un type origine sans modifs

Je pensais mettre un regul externe, à moins qu'en système d' origine ça se trouve en 4b par exemple.

Je roule au mix e85, débit plus gros sur les 1.6
Un pote a une sonde large bande et tout le matos vu qu'il n'y a pas d'odb sur la phase 1 je voudrais arriver à régler ma richesse au mieux.
( 10l sp98 et 30l e85 je suis bien en config de serie.)
Voilou

AgAdOu a écrit : ↑31 janv. 2023, 07:49 Injecteurs 1600 ?!

E85

La suite demain, fourchette et bagues boîte neuves, tringlerie rotulee, butee renforcée, remontage moteur boite sans l'auto, trains avant et puis mise en fluides, purges... Start, ou l'angoisse lol 😬😉👍 A venir, silent block moteur pts, amortisseurs mieux que les b4 neufs, durites freins grN, Inversi...

J'ai tout recontrolé, repigé, joints vilo, vis volant moteur, joint vilo côté distri, distri complète, embrayage, blocs d'eau etc... On verra demain au coup de clé, reste les collecteurs et le joint carter d'huile neuf a mettre. La clavette vilo est à la verticale à l'opposé de l'encoche du bas. Le ...

Coucou à tous la suite des infos... Distri calée, pistons 1 et 4 en haut et 2-3 en bas logique jusque là. Ensuite, je joins les photos, mes questions - la poulie a été matraquee, aurait t'elle était changée avec celle d'un autre TU ce qui fait que le trait ne tombe en face de rien ? - le volant mote...

SIi y pas de soucis je peut essayé, sur le cylindre 1 côté vm, les 2 soupapes sont fermées, mais oui j'ai pas tenté cette méthode.. Merci. Apres le moteur à déjà été ouvert ( joints d'embase de chemises changés) peut être que la poulie clavetee a été remplacée par celle d'un autre moteur, j'ai pas t...

Salut à tous, suite joint couillasse, je dépose le moteur chez l'usineur, je voulais faire la segmentation, full coussinets etc, bref il ouvre bon le joint hs, guide soupapes du jeu il me dit le reste ras, si j'étais vous je laisse comme ça. Bon OK... Bref je récupère le moteur, reclassé, pochette r...