Prends un schrick 284° et 11.4 de le levée. Ralenti nickel et sa marche du tonerre quand la gestion est faite aux petits oignons. Crois moi, je regrette le temps ou tout était nickel. Même les 16V en pleuraient!!

Si elle le fait qu'àprès avoir été au ralenti, c'est les joints de queue de soupapes. MOi je les ai refait à 130000km. Et depuis, nickel.

Le quickshift, c'est déja fait

Faut que je prévois un 13x59 et un autobloc.
J'ai envi de oser une prépa culasse avec pistons à empreinte + aac plus méchant

Nicolas106 a écrit :ta combien de budget

Je n'ai pas 10000€, mais je peux avoir un minimum (2000€).

lol :lol: En 4RM, sa ne vaut pas la peine. Déja une RS6 prépa se fait bouffer par nos petite Sub, sans compter le grande Mitsu EvoVI...alors celle là, faut vraiment y aller pour la battre. Je préfère rester dans les 2RM atmo. C'est déja bien. Et pour les 16V, ce n'est pas une mauvaise idée, mais il ...

Oups...pardon, effectivement.

J'aimerai pour projet monter la 106 spéciale run :idea: Bien rallongé avec un 13x59, et une autre prépa, sa devrait pouvoir se défendre. Déja au vu de ce qu'elle a fait lors du derniers runs (ben oui, c'est mieu si c'était un circuit), on peut envisager quelques choses de sympas, pas pour la gagne, ...

il y a des contraintes quand meme!!

Pas de circuit pour le moment hein!!

mais sa viendra. D'ailleur je garde la 106 que pour sa!!!

Voilà, j'ai reçu ma corsa. Elle a passé 1 mois sur bateau et en mer. Elle est arrivé il y a presque 15 jours maintenant. J'ai pu faire quelques photos: http://img161.imageshack.us/img161/8499/dscf4176wr6.jpg http://img161.imageshack.us/img161/8678/dscf4177iy8.jpg http://img144.imageshack.us/img144/5...

Prends celui qui a un bon angle d'ouverture et une levée de soupapes au max. T'aura de la puissance et un moteur bien rempli.
Après, tout est une question de feeling.

Par ex, je préfère un 278° avec 10.80 de levée, que un 282° avec 9.8 de levée. Mais bon, ce n'est que mes préfèrences.

Elle a vraiment une sacré gueule! :twisted: J'aime beaucoup. :D Par contre, elle ne devait pas être bleue?? :wink: Ouai comme tu l'as dis, elle devait être bleu. Sauf qu'il n'y en avait plus, et qu'il fallait attendre le prochain lot pour l'avoir. Il restait une grise, donc du coup, je l'ai prise! ...

Voilà les photos de ma nouvelle voiture:







Désolé pour la qualité, c'est pris avec un GSM

A défaut de paufiner la gestion pour le moment, voici la dernière modif que je lui ai faite. Car ma corsa est là. enfin, je suis avec actuellement en bretagne, et je la retrouverais en décembre à la réunion. http://www.imagup.info/images/05/1191047076_106.jpg http://www.imagup.info/images/05/1191047...

J'approuve le fait qu'il faut un certain temps avant que ton moteur tourne au mieux avec l'admi.

Test simple avec 1 semaine d'écart entre 2 voitures (la mienne et celle de mon frère), et il y a bien une différence.
Sa ne s'explique pas, mais sa se vérifie sur la route ou plutot sur circuit.

J'ai eu le meme soucis. En fait, c'est ton moteur pas à pas qui merde. Et oui. Normalement, dans quelques kilomètres sa devrait aller mieux, ou peut être pire. Je m'explique. J'ai mis le pas à pas du 1300, et le ralenti montait à 3000tr. insupportable!!! J'ai mis celui du 1600, 2500tr, et sa oscilla...